当活塞损坏时，发动机受损。它可能意味着许多问题，并导致降低车辆性能。但是你怎么知道引擎活塞有问题呢?幸运的是，活塞故障会导致一些症状。本文将重点讨论这些标志;如何识别它们和采取措施防止发动机故障。
在许多车辆中，一个有故障的引擎部件会引发车祸仪表板灯(检查引擎灯)。这应该是让你怀疑活塞损坏的第一个迹象。下面解释其他症状。我们把它们分为不同的活塞部件。这些是活塞总成的部分，受到的打击最多，往往会变坏。
活塞损伤标志和诊断
活塞戒指衰竭
活塞环密封活塞和气缸之间的间隙，控制润滑圆柱体的油，并导电热量。如果他们磨损或分解，结果总是毁灭性。它可以从减少的发动机功率增加增加尾气排放。
损坏的环将显示侵蚀材料，增加活塞和气缸壁间隙，以及可见的轴向和径向磨损。这会导致所谓的“活塞撞击”。活塞拍击声是由于活塞过度摆动而引起的噪音。这是由于活塞和气缸间隙过大造成的。
磨损的活塞环也会使油泄漏进燃烧室，从而使活塞缺乏足够的润滑。燃烧气体也泄漏到曲轴箱。这通常被称为活塞吹过。它通常会导致不同的引擎问题。
活塞环损坏的原因
活塞环故障的原因可能是:安装不正确、尺寸不合适、燃料的洪水、燃油/空气混合物燃烧不充分、环槽磨损、油中的磨料颗粒、加工或修理发动机后留下的微小碎片等。
症状:
说明活塞上的环有问题的症状有:
诊断：
要检测活塞环的损坏，请使用泄漏测试。测试测量从活塞上方的区域泄漏到曲轴箱中的空气量。应更换损坏的戒指，以避免损坏其他活塞部件和整个发动机。
要保留损坏的戒指，请遵循这些规则：使用正确的安装过程，正确的活塞尺寸，确保在重建发动机时保持活塞环配合。按时更换油，以避免磨料颗粒到达环。此外，在铣削后清理发动机。
2.活塞冠损伤
活塞头在非常热的环境中运行。有时，有爆轰在燃烧室或过于靠近或甚至落在冠上的阀门中。这些实例使冠成为活塞损伤的最敏感的部件之一。作为燃烧室的地板，它的损坏可能意味着表现不佳的发动机。
活塞头部损伤的原因
它们包括:安装错误的活塞类型或活塞的尺寸不正确，有故障的冷却系统，燃料浸没和错误燃油等级、爆炸、气缸盖部件故障、阀门损坏、积碳。
症状:
- 发动机噪音
- 发动机失火
- 降低压缩
- 太多了漏气
诊断
视觉观察将揭示活塞头上的孔或凹陷，牙齿上的牙齿磨损，侵蚀材料和熔化的部件。在严重的情况下，您可能有一个破裂的活塞头。替换显示出过度冠损伤的活塞。确保您也建立这种活塞损坏的原因，或者与新活塞的风险相同。
为保护活塞冠，请使用正确的燃油等级和型号，确保活塞正确和活塞尺寸正确，并在改造发动机时对活塞进行测量。检查碳矿床在燃烧室和活塞头上的热点。由于气缸盖部件是活塞冠损伤的主要原因，因此确保它们始终正常工作。
3.活塞裙的伤害
活塞裙有助于平衡气缸内的活塞。它通常用低摩擦材料涂覆，以实现平稳的活塞操作。但是裙子可以由于许多操作条件而磨损或变形。穿着活塞裙增加活塞清除，然后造成无数的问题。
活塞裙部磨损或塌陷的原因
损坏的活塞可能是：不正确的分子（气缸太小），活塞过度摇摆，压缩不足，燃料泛，连接杆，Conrod轴承的过度间隙，轴承不均匀或达到的圆筒墙，缺乏润滑。下面的照片显示了较划分的活塞，可能是由于缺乏足够的润滑。
症状:
当活塞损坏涉及裙子时，这里有以下标志：
- 活塞噪音或活塞扣（由于过度摇摆而导致的活塞击中圆柱墙）
- 可怜的发动机的性能
- 活塞裙卡在气缸内
- 干跑伤害
- 发动机过热
诊断
目视检查活塞裙部会发现明显的材料侵蚀和塌陷或变形部件。经过测量，你会发现活塞的间隙，增加了。在启动发动机时，会有活塞拍击声或所谓的活塞爆震。做这些事情，以防止活塞在裙段损坏:
确保正确的活塞尺寸。其他活塞部件，如环，销，连杆和轴承始终处于良好状态。改变裙部佩戴或变形的活塞。损坏的圆柱体可以无聊或袖子正确调整活塞。
更换活塞需要多少钱?
活塞是购买的昂贵零件。他们甚至是昂贵的替代品。因为工作涉及发动机的拆卸，所以需要几个小时（大约六到八个）的机械师，以完成安装新的活塞。
根据您的地方和车辆类型或模型，活塞更换的数量从1000美元起。购买活塞本身的成本从大约200美元之间。同样，它取决于您的汽车或所选活塞式的制作和模型。
结论
活塞损坏或磨损是发动机故障的主要原因。它导致压缩损失，排放增加，气体从燃烧室泄漏，和失去润滑。当损坏涉及到活塞环时，就意味着油会进入燃烧室。您从本文中获得的知识应该能够帮助您及早发现活塞故障并采取行动。
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