发动机活塞有许多不同的方式，和正确的活塞类型取决于几个因素。通常，一种活塞类型将有优于其他的质量，但大多在某些应用。我们编写了不同的汽车活塞的设计，材料和制造方法的描述。利用这些信息来帮助你做出一个明智的决定，特别是当你正在考虑引擎重建。
首先，关于汽车发动机活塞的工作原理。
发动机活塞在圆筒中往复运动，并通过连杆转移到圆柱体上曲轴。曲轴旋转并转动车辆的轮子。为了便于平稳地来回运动，汽车发动机中的活塞由各种部件组成。
活塞部件包括活塞头或冠，活塞裙，连杆和较小的部件，例如螺栓，轴承和活塞环。这些部件在活塞和较大发动机的运行中发挥作用。
活塞头对燃烧过程有影响，因此，发动机的整体性能。它形成了燃烧室的地板，这意味着几件事。活塞头将决定进气涡流或湍流、火焰分散和燃料分布的质量。
汽车活塞制造商在不同的头部设计中制造这些汽车零件。每个设计都具有最佳属性。缺点也是如此。为了让您了解这些变化，这里是基于活塞头的设计的活塞式名称。
活塞式根据头部设计
平顶活塞
顾名思义，此活塞式特点是平顶。该设计使活塞能够实现最有效的燃烧过程之一。随着头平，火焰均匀地蔓延，燃料更有效地燃烧。
由于减少的表面积和均匀燃烧，平顶活塞创造了大量的往复力。这些类型的活塞很容易制造。它降低了活塞的价格，但也数量重建或购买发动机。
菜活塞
这种活塞式也称为碗活塞。它具有带有凸起外边缘的板状形状。因为增加了燃烧室体积，盘式活塞达到较低的压缩比。虽然缺点，但这种特性是在不需要高往复力的某些情况下的优势。
碟式活塞常用于发动机与涡轮增压或增压燃烧。它们有助于防止由提升压缩引起的爆震或爆炸。在一些发动机中，活塞有助于遏制燃料喷雾，有助于增强燃烧过程。在较旧的发动机中，该过程将受到几种因素的影响：活塞式，化油器设计和气缸孔的体积。
圆顶活塞
在设计方面，这种活塞式是相反的盘式活塞。顾名思义，活塞呈中心凸起的形状。这显著地增加了头部的表面积。燃烧的气体必须传播得更远。因此，圆顶活塞被认为是创建一个性能差的燃烧室燃烧不足。这降低了压缩比。
降低的压缩可能是圆顶活塞的缺点。但是，这是一些发动机的要求。它限制了活塞可以生产和保护发动机的力量。换句话说，发动机只能获得它可以维持的功率。在现代发动机中，使用圆顶活塞式，计量装置动作和其他汽车系统可以帮助改善燃油经济性。
活塞材质分类
也可根据活塞材质进行分类。在选择活塞时，材料的类型决定了它的许多性能特征。这些素质包括热导率还有膨胀率、耐磨性、耐热和耐压能力、耐久性等。
活塞制造商使用不同的金属来制造连杆和活塞。主要的铸铁和铝合金。虽然铸铁活塞仍然在今天的生产中，但铝合金主导了汽车活塞市场。让我们通过材料查看每个活塞式的描述。
铸铁活塞
铸铁是一种含有2％或更多碳的活塞材料。该材料的变体包括白色铸铁，灰色铸铁，延性铸铁和球墨铸铁。由铁制成的活塞较少，通常以往复运动的圆筒的速度膨胀。
低膨胀率有助于避免活塞拍击。它还可以防止由于活塞间隙的变化而导致的压缩损失。铁活塞的缺点是活塞和曲轴的重量都更高，这增加了往复质量的惯性。因此，铸铁活塞是唯一理想的低转速引擎。
铝合金活塞
活塞制造商使用的铝合金含有几种元素（铜，锌，锰等）和铝作为主要材料。铝是轻质金属。当用来制造活塞时，有助于减少惯性力。这使得适用于高转速发动机的材料。
除了重量节省，铝合金活塞式比铁有更高的导热率。该材料提供了有效的导热活塞和气缸。这是一个优势，因为燃烧室的高热量水平，导致碳的形成。铝活塞也经历更少的温度变化，在装配内，特别是活塞头和环区域之间。
活塞式通过制造方法
汽车活塞制造商使用不同的方法来制造这些汽车部件。它们包括铸造、锻造和过共晶过程。这些方法可以生产不同质量的活塞，以适应不同的应用场合。
锻造活塞
锻造活塞是用压力机把一块金属锤成活塞的形状。尽管劳动密集型，锻造生产的活塞比其他方法更坚固。这是由于结果谷物结构。
但是伪造的活塞以更高的速度扩展和承包，这使得它们需要更多的活塞和气缸孔隙间隙。活塞常用于活塞组件存在大量负载的重型应用中。
铸件
这些活塞类型通过将液态金属倒入模具中制成。铸件活塞不如锻造类型那么强大，但在发动机应用温和时仍然可以保持。它们具有比锻造类型更好的磨损和热特性。结果，可以更紧密的活塞 - 缸间隙。正是由于这种原因，铁用于制造活塞和活塞环部件。
铸件活塞有他们的缺点。它们仅推荐用于低功耗发动机。不建议使用它们提高了引擎例如那些包含涡轮增压器或增压器的人。此外，现代科学已生产具有优异特性的铝合金。旧车可能仍然是铸铁活塞，因为它们通常是温和的发动机车辆。
过共晶的活塞
过共晶活塞采用铸造法制造，在制造过程中添加了硅。硅材料的加入提高了耐磨性、耐热性和其他性能。因此，这种活塞类型比通常的铸造活塞更强，更耐用。
然而，过度化活塞不像锻造类型那样坚固。如果受到极端负荷和力量，他们将展示穷人延展性和休息。活塞适用于大多数街道使用的发动机，偶尔高速和粗糙的情况。
结论
汽车活塞可以采取多种形式，从不同的材料，设计，用于生产他们的方法。使用的活塞类型产生不同的特性，并在一定程度上影响发动机的输出。当你重建一个引擎时，你需要选择正确的活塞类型，否则你不会得到最好的结果。本文将帮助您从一个明智的观点作出决定。
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