活塞据说是发动机的关键部件，但什么是活塞?它是如何工作的?在本文中找到这个问题的答案。我们包括了关于活塞的意义、活塞的工作原理和活塞在汽车上的用途的信息。这篇文章还着眼于汽车活塞的设计以及它在发动机中的位置。
如果您是汽车所有者，汽车活塞供应商或汽车零件爱好者，请阅读到底。这里包含的信息旨在使您更了解这一重要的车辆部分。
要启动我们，看看活塞是什么以及使用组件的位置。
活塞的定义
活塞是一种圆柱体形状的部件，它在密封腔或管道上上下移动。活塞运动加压流体，无论是液体或气体，以创造或传递运动。为了说明活塞机构，想想常见的注射器由医生使用。注射器内的部分是活塞，以及操纵活塞的手柄。
活塞图显示的零件，使一个典型的发动机活塞。
活塞发动机
一个活塞式发动机被命名为使用活塞。当然，汽车活塞组件比注射器更复杂。它由多个组件组成，在更艰难的环境中工作。它也较大，由金属制成。汽车发动机上的活塞由能够承受压力，极端热量和其他几种条件的材料制成。
活塞在车辆中使用不限于发动机。该部件也在活塞制动器中找到，特别是固定的浮动制动卡钳。活塞卡钳可以容纳一个或多个活塞，具体取决于制动器的类型或所需的制动力。
浮动卡尺使用一个活塞，称为1活塞卡尺。它通常用于小型汽车。一个2活塞制动卡钳包括活塞在任何一侧，而一个4活塞卡钳包含两个活塞在转子的每一侧。
许多卡车使用6活塞卡钳，有些使用8活塞卡钳。一些性能优良的汽车将有6个活塞制动器，甚至8个，并提供令人难以置信的停止。大多数乘用车不需要强大的制动，一个1或2活塞卡钳通常就足够了。
鼓式制动器也使用活塞使制动蹄朝鼓方向移动。与盘式制动器不同，典型的鼓式制动器只有两个活塞。现在让我们来详细地看看活塞在汽车发动机上的用途。
汽车发动机中的活塞是什么？
如前所述，活塞式发动机依靠活塞来产生运动。看看上面的活塞发动机图，你会清楚地看到活塞设置的安排。配置或活塞安排不同的发动机。然而，设计却没有。活塞在不同的引擎上也以同样的方式工作。
汽车发动机中的活塞是一个在发动机气缸中上下移动的圆柱形活塞。它改变了力量扩大气体在汽缸中旋转，有助于移动车辆。汽车中的活塞连接到曲轴。活塞和曲轴在一起使发动机的主动部件。
什么是活塞工作机制，使其成为车辆的重要部分？正如我们所看到的，汽车活塞是一种简单的车辆部件。其操作也是一种直接的机制。接下来，让我们看看汽车上的活塞是如何工作的。
汽车活塞工作原理
活塞的工作分为称为冲程的阶段。活塞的行程由活塞的位置表示，从气缸的顶部、中部和底部。不管活塞发动机的燃油系统是什么，顺序供油和活塞位置都是一个完美定时的过程。
燃烧循环或冲程从气缸上部的活塞开始。在这段时间里，接受和排气阀都关门了。然后活塞开始向下运动，在上面的空间形成部分真空。然后空气进入汽缸。
燃油也同时进入气缸，进气阀关闭。在这个阶段，活塞已经开始向上运动。由于所有的气门都是关闭的，活塞运动压缩了空气/燃料混合物，在它和气缸盖之间创造了一个高压空间。燃料/空气混合物点火，活塞向下推。
然后排气阀门打开以允许燃烧的产品逃逸。万博体育matext这就像活塞开始向上的旅行一样发生。移动的活塞迫使废气输出。同时，进气阀打开，燃料和空气进入气缸，循环重复。
活塞组件由两个不同的部分组成：由冠部或活塞和环的头部组成的上部，其提供几乎气密密封。活塞和环形布置也有助于从气缸壁刮除油并将其返回给油底壳。
除了活塞和汽缸，还有一个由连杆组成的部分。这是把活塞的来回运动传递到曲轴的部分。活塞和连杆由一个叫做a的轴连接起来腕针。
活塞材料：活塞是什么？
汽车中的活塞采用了大量的热和机械应力。因此，必须由能够达到高温，压力，机械冲击和其他几种情况的材料制成。
但活塞也必须是轻量级的，这意味着活塞的材料应该在质量和其他质量之间达到平衡。发动机中所使用的活塞在性能上通常是由各种材料制成的铝合金。
最初，铁因其优异的耐磨性、良好的导热性和其他优点而被使用。但是铁产生了重的活塞。汽车使用的活塞不宜过重，否则会降低发动机的效率。铝是一种选择，但在抗磨和抗热方面就不那么有效了。
然而，技术的发展导致生产出具有优越特性的铝合金。因此，铝制活塞主导了今天的汽车活塞市场。现代柴油发动机、汽油发动机以及几乎所有内燃机的活塞很可能是铝。
由不同材料制成的活塞
铝合金活塞具有下列特性，使它们比铁制造的活塞更好。
- 轻量化，适用于更高的发动机转速(铁重量的三分之一)
- 耐高温的能力
- 优秀的结构完整性
- 更好的导热性(高3倍)
- 可回收
- 更好的完成
活塞可以用熔化的金属锻造或铸造。
锻造是使用压力机将加热的金属块锻造成活塞。这种方法能生产出质量优良的产品。正确锻造的活塞强度高、可靠、耐用。在生产过程中有可能临时更改。
铸造就是把熔化的金属倒入模具中，然后迅速冷却。然后，这种材料硬化成活塞的形状。然后将活塞加工成所需的规格。
因为铸造用的机器少，所以更便宜，降低了活塞的价格。但这个过程产生的活塞在强度、热膨胀率等方面质量较差。为了提高活塞的强度等性能，汽车活塞生产厂家通常采用过共晶法。它仍然是一种类型转换方法，但涉及到添加硅铝。
用过共晶方法生产的活塞比不含硅的活塞更坚固。它们的导热系数也较低，这使得活塞与气缸之间的密封性更好。这大大减少了排放，而且有助于防止活塞痉挛。
应该选择什么样的活塞材料?
如果活塞价格是一个问题，那么使用铸造方法制造的是一个很好的选择。Heyperecectic活塞也是一个不错的选择，特别是如果寻找更好的发动机性能和耐用性。
如果你的发动机有一个涡轮增压器或增压器，要求更高的转速，或操作条件苛刻，锻造活塞将是出路。当然，您可以在其他引擎中使用它们，但这是不必要的。简而言之，锻制活塞由于其优越的品质和高昂的价格，最适合用于高性能的发动机。
汽车发动机中有多少活塞？
活塞在汽缸内运动。这意味着，在大多数情况下，发动机中的活塞数量与气缸数量相当。现在，不同的发动机使用不同的气缸配置，从一个到多达10个甚至更多。
1活塞发动机有一个汽缸。应用的例子包括一些摩托车的引擎，割草机和链锯。使用一个汽缸的摩托车活塞在更高的转速下提供更多的扭矩。同样的情况适用于割草机和其他有类似引擎的电动工具。
汽缸发动机是一种简单的机器，它的油耗很低。其他常见的发动机配置有4活塞发动机、6活塞发动机和8活塞发动机设计。大多数汽车和suv使用这类发动机，其中四缸或活塞设计是最受欢迎的。
一个使用6个活塞和汽缸的发动机通常被称为V6引擎以及使用8个气缸V8的类型。3活塞发动机也是可能的。与7活塞发动机相同。但是，这些并不常见，大多数汽车制造商都不会在其汽车中使用它们。
每个汽缸有两个活塞的发动机不需要汽缸盖。阀门被钢瓶上的开口所取代，这提供了一个有效的气体流动和减轻重量。这些类型的发动机主要用于工厂机器，军用车辆，如坦克，和大型船舶发动机。
反对活塞发动机
虽然不再流行，但有一种活塞式发动机的变种值得一提。这就是所谓的反向活塞式发动机，它在每个汽缸中使用两个活塞。每冲程活塞都向相反的方向运动。
活塞在发动机中的作用
什么是汽车发动机中的活塞用途，为什么它是如此重要的汽车部分？如我们所见，活塞将燃烧的热能转换为线性运动。部件通过连杆将能量转移到曲轴。在大多数发动机中，一系列杆和活塞一起工作以旋转曲轴。
使这些部件成为重要部件的其他功能包括:
- 密封燃烧室以便在密闭环境中进行压缩和燃烧
- 散发汽缸内燃烧引起的热量
- 通过在钢瓶内来回移动，方便气体的进出
- 为空气/燃料混合物提供一个支撑面(顶)
- 引导连杆
- 外壳提供密封的环，以防止泄漏和油进入燃烧室
这些是活塞在发动机中服务的功能。但活塞随着时间的推移而磨损，导致发动机发生故障。当最终发生时，您可能需要购买所谓的活塞套件。它包含替换损坏部件的各种组件。
活塞套件的价格取决于你的车辆类型，可以在200美元到500美元或更多。在购买你的替换部件时，建议检查一下制造商提供的汽车活塞目录。这样，你将避免为你的汽车购买错误类型的活塞。
结论
活塞转动曲轴。这使它们成为汽车必不可少的部件，没有它们，燃烧的燃料/空气混合物所产生的热能就不能转化为运动。在本文中，我们了解了什么是活塞，它的工作机制，以及它在集成电路发动机中的作用。我们的下一篇文章将讨论活塞部件和功能。检查它来了解每一个组成汽车活塞的部件的功能。
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