刹车片制造商

MZW制动鞋指南

在鼓式制动系统中，闸瓦是最重要的部件之一。它所含的材料可以减缓旋转滚筒的速度，这使它成为制动系统。在本指南中，我们阐述了关于制动蹄的功能，工作和其他必要提示。

刹车片的定义

开始我们，制动鞋意义。

制动蹄是鼓式制动器中用来减速或停止车辆运动的部件。它们通常安装在底板上，并放置在制动鼓内。鼓本身附着在轮毂并与车轮一起旋转。

在典型的汽车制动装置中，制动蹄成对地安装在制动鼓内。一种是主鞋或前鞋，通常长度较短，第二鞋或后鞋长度较长。主闸瓦通常放在车辆的前部，次要闸瓦放在后面。

在盘式制动器普及之前，制动蹄是大多数车辆的标准制动部件。今天，制动蹄普遍发现在后轮，前桥配备了更多功能的刹车片。

刹车蹄片也有好坏之处。我们以后再看。现在，让我们来看看制作鞋子的部件和支持它们工作的机械部件。

制动器鞋部件

制动鞋组件是钢框架，其具有弯曲的轮廓。这是将其运行的圆形鼓匹配。框架包括3个主要部件：衬里，边缘和网。以下是每个的描述。

刹车鞋衬里

衬里是产生的层摩擦使车轮停止转动。它也是装配中最重要的部分，因为它决定了刹车的表现。这也就意味着驾驶时的安全水平。

即使在极端高温、潮湿或任何其他制动情况下，衬垫也能提供不失效的摩擦力。根据所需的制动蹄的寿命、性能和其他因素，可以使用不同的材料。

衬里有两个主要选择;完全有机和半金属。使用的材料由磨料，性能改性剂，润滑剂，填料和通常是高热树脂的粘合剂组成。

有机衬里是最常见的制动蹄材料之一，尽管它的磨损速度很快。半金属衬里具有更好的咬合效果，使用时间长。闸瓦衬里通常粘接或铆接在支撑架上。粘合衬比铆接衬更受欢迎。

刹车鞋边缘

边缘是指摩擦材料附着在其上的弯曲部件。当制动器鞋是铆接型型时，轮辋保持铆钉。它还提供用于粘合剂粘合的制动蹄中的粘合剂的表面。

钢通常用来做轮辋。铸铝有时也使用，但主要用于更轻的应用。铝制提供重量低，散热性能低的优点，尽管以牺牲强度为代价。

刹车鞋网

这是一侧焊接到边缘的部分。它为边缘提供了结构支撑，并将组件附接到背板。Web包含要附加各种硬件的点和开口。该部分也由钢制成，用于结构强度。

其他部分

鼓式制动器是涉及许多不同部件的复杂机制。对于制动鞋进行功能，需要几个机械部件。这些附加到鞋子的框架并以某种方式帮助。它们包括:

按住弹簧 -压下弹簧将制动器组件固定到背板上。通过施加轻微和一致的压力，弹簧确保制动器靴延伸到背板，并且衬里保持适当的位置。

返回泉水 -这是一种结实的弹簧，两端固定在鞋上。弹簧的作用是当你松开刹车时，将刹车蹄拉回。这使得车轮在制动后可以自由旋转。制动弹簧复位弹簧应始终坚固，否则其工作将不可靠。

制动轮缸,也被称为液压缸，它连接到制动线路，并在制动时接收制动液。气缸内的活塞向外移动，将制动蹄推向制动鼓的摩擦面。

汽车调整 -制动鞋调节器是一种机构，允许摩擦衬里与滚筒表面保持右间隙。它调整制动鞋位置以补偿衬里上的磨损。该机构由弹簧，调节杆和其他部件组成。在较新的汽车模型中，调节器自动工作。

手刹电缆,这手刹通过由电缆、杠杆和弹簧组成的系统连接到闸瓦总成。当拉紧时，缆绳将制动蹄衬里推到制动鼓的表面。

制动鞋功能

制动蹄通过施加滚筒的内表面上的压力来阻止汽车。鼓的表面设计成产生足够的摩擦力，但也可以缓慢磨损。制动器鞋面也。该布置使两个表面能够产生停止力。这是制动鞋工作解释的。

• 当你踩刹车时，力会转化为液压在制动液中。通过管道系统，压力达到轮缸中的制动液。
• 轮缸有两个活塞。流体的压力迫使两个活塞向外推动。
• 活塞通过销连接到制动蹄的上部。
• 因此，当轮缸活塞作用时，销推动制动蹄组。这导致制动蹄与它们所放置的鼓的内表面接触。
• 刹车片有一层由摩擦材料制成的衬里。当被压在转动的滚筒上时，产生的摩擦使滚筒停止转动，因此，车轮停止转动。
• 脱掉制动踏板后，刹车蹄在回流弹簧的帮助下拉回其休息位置。

由制动鞋衬里摩擦靠在制动鼓上产生的摩擦产生了大量的热量。这是导致车辆停止的原因。纺纱鼓的动能以热量的形式丢失热能。

远离制动鞋操作背后的科学，现在让我们看看这些组件的设计方式不同。

闸瓦设计差异

在机动车中使用的制动鞋通常不相同。每个都具有轻微的设计差异，以满足不同的应用需求。这些范围从组装的形状，衬里的尺寸，到支撑部件的类型。这是看这些设计差异。

前后制动蹄片

朝向车辆的前侧安装的制动鞋通常是从后部的不同设计。这两者也被不同的名称识别。在一个两人伺服制动鼓，前蹄称为主蹄，后蹄称为次蹄。非伺服设计有鞋走的名称为“领先”和“尾随”。前鞋位于前面，后鞋位于后面。

滑动和固定的制动鞋

闸瓦可以是浮动的(滑动的)，也可以是固定的。在钉住设计中，底部部分在一个连接到后板的柱子中旋转。在滑动式中，闸瓦的一端在一个表面上滑动。然后用弹簧将鞋固定在后板上。这种安排有自校准的优点。它还允许闸瓦轻松地嵌入。

短而长的刹车鞋衬里

主制动蹄和次制动蹄的制动作用略有不同。在流行的伺服动作系统中，主鞋是通过向副鞋施加压力来工作的。因此，它的衬里比第二只鞋的衬里短。

在制动鞋安装期间改变布置将改变制动器的性能。它还将导致几个问题，例如减少衬里寿命。这是因为铅鞋专门用于其位置。与尾随鞋相同。

制动鞋规格

为了获得最佳的性能和可靠性，闸瓦必须在一定的规格范围内工作。这包括鞋子的位置和它的各种部件的状况。规范还包括制动蹄与制动鼓之间的操作关系。它们包括:

摩擦系数-这摩擦系数依赖于制动鞋和鼓表面的衬里的物理状况。它还取决于制动鞋是领先还是尾随。碎片，水，油和其他污染物也会影响摩擦，并且它们的存在或不存在可以确定制动力。应保持0.2至0.45的值。

清除-制动蹄与鼓之间的正确间隙决定了制动器的性能。它通常被做得很紧，以防止碎片、水和污染物进入，从而导致刹车失灵。紧密的间隙也使感觉踏板。一般情况下，推荐0.020英寸的间隙。

厚度闸瓦衬里通常有最小的允许厚度。它保证了应力制动时的最佳制动性能和可靠性。如果刹车蹄片厚度低于厂家，你很容易就会遇到刹车故障。大多数制造商推荐1/16英寸的摩擦材料厚度。

刹车鞋与垫

制动鞋和制动衬件均包含摩擦衬里，这是有助于其工作的主要部分。尽管如此，他们的表现，抵抗损坏的能力和工作机制在许多方面都有不同。这是两个组件的比较。

制动鞋用于硒鼓制动器，通常隐藏在鼓内部。制动衬垫是盘式制动系统中使用的摩擦材料。它们通常可见且易于检查而不是制动鞋。

在设计方面，汽车制动衬块以矩形制成，而制动蹄具有弯曲的轮廓。为了产生摩擦，制动衬块与称为制动转子的圆形装置接触。刹车鞋移动以将它们的衬里压在刹车鼓上。

刹车片更容易维修。它们通常是触手可及的，而且它们暴露的本性使它们能够自我清洁。制动蹄工作在封闭的鼓内，这使他们容易堆积碎片。它们也不容易到达，并且有许多不同的组件附着在它们上面。

刹车鞋常见问题解答

制动鞋是最重要的车辆部件，部分原因是由于其在车辆中的最小使用量。所以我们包括许多人询问他们的问题。

Q1。车辆可以同时使用制动蹄和制动垫吗?

一种。可以，但不能在同一轴上。此外，刹车片更适合后轮的制动要求是适度的。现在许多汽车在前面使用盘式制动器，在后面使用鼓式制动器。

Q2。什么是制动鞋寿命？

一种。大多数制动蹄的寿命约为5万英里，但这在很大程度上取决于使用情况以及你对制动系统的维护情况。会缩短刹车片寿命的因素包括:刹车片衬里磨损过快而损坏的刹车片表面，刹车片弯曲，以及摩擦材料表面沉降的污染物。

为了延长使用寿命，建议选择适合您车辆应用和制动需要的闸瓦材料。如果你总是制动积极制动，您需要找到一种能够在其他需求中突出热量和制动器的材料。

Q3。刹车鞋的迹象是什么？

一种。症状包括制动时制动蹄噪音，制动性能下降，以及踩下制动踏板时汽车向一侧拉。您也可能会遇到制动抓斗，特别是如果问题涉及到损坏的制动蹄和支撑部件。手刹不动或感觉松动也是需要注意的另一个迹象。

这些症状大多是由于制动蹄磨损，特别是如果它的不平衡或过度。刹车片的不均匀磨损很快就会显现出来，有时甚至在刹车片使用寿命之前。应在更换制动蹄片或衬里磨损暴露铆钉前，或在达到厂家推荐厚度前。

Q4。更换制动蹄子的费用是多少？

一种。虽然金额因地区而异，但预计支付低至150美元至高达300美元。制动器鞋更换过程需要时间，可能需要几种其他部件待清洁或更换。这些是在更换制动蹄时预期额外费用的原因。您也可以选择自己做一切，特别是如果您有服务与其他部件的经验。

Q5。你可以只取代一个轮子上的制动鞋吗？

一种。制动器鞋更换应涉及轴的两侧的滚筒。这是为了确保均衡的制动。双方的部件更换，而不是使单独访问修理商店，这也更容易和更具成本效益。改变零件时，建议也检查鼓并修复瑕疵。修复选项包括清洁表面或加工它们。

Q6。刹车鞋可以重新定位吗？

一种。是的，其中一个修复制动蹄的选择是重新控制它们。这个过程包括附加一种新的摩擦材料来取代磨损的衬里。可能是铆接和粘合的刹车蹄。只有专家才能进行牵引，因为这需要谨慎和专家的方法来确保强烈附着的摩擦材料。

Q7。平均刹车鞋价格是多少？

一种。这取决于很多因素，比如质量、品牌等等。价格从最便宜的20美元到高端的10000美元不等。为了保证最合理的价格，很多买家选择在网上购买零部件。在那里，他们可以从一家商店跳到另一家商店，寻找最优惠的交易和折扣。

在线购物还可以让您一瞥制动鞋价格列表，以便您可以进行比较。当侦察交易时，权衡质量的选择对刹车鞋成本有好处。高价格可能并不总是均值的质量，但价格太低的价格并不更好。适度的价格是更好的赌注。

结论

制动蹄是当今许多汽车制动系统不可分割的一部分。尽管已经过时，但仍有许多车辆继续使用它们，包括最近的车型。它们仍然是重要的组成部分，特别是由于它们的功能是安全组件。我们相信本指南已经帮助你更深入地了解了刹车蹄。