控制臂制造商

MZW控制臂导轨

有些人称之为一个控制手臂别人的助事骨或胳膊。但是汽车中的控制手臂是什么？要了解，请阅读。我们解释了本指南中的组成部分，它做了什么以及导致它发生故障的问题。为了帮助识别最佳控制臂，我们还有一个关于要考虑的功能的一部分。

控制臂定义：什么是控制臂？

你不经常听到他们。控制臂大多被忽视，并且当提到时，通过不同的名称。尽管如此，您将在今天的每辆车，卡车或SUV中找到它们。

汽车控制臂是将转向节连接到车架上的部件。它有时也被称为许愿骨或“手臂”。尽管设计和形状各不相同，典型的控制臂是一个两端都有连接点的金属框架。

控制臂的一侧连接到车架上，而另一端连接到转向节。在这一点汽车底盘，这些臂安装在使用螺栓和衬套的铰链连接上。在车轮侧，球形接头将臂连接到转向节。

汽车或卡车的控制臂可以是不同形状的。在其他的设计中，有些看起来像A，有些像L。也有武器是单轴。一般来说，制造商会设计适合汽车的零部件悬架几何和其他要求。

汽车或卡车的控制臂的数量和位置也各不相同。有些车辆在两侧有两个臂，而有些只有一个臂。那些有独立后悬挂在后面也有控制臂。汽车后控制臂可以是任何设计或形状。

控制臂功能:控制臂做什么?

控制臂通过转向节将车轮连接到车架上。通过这种方式，它可以稳定车辆，并允许车架随车轮移动。手臂也提供了转轴点转向系统通过旋转球接头。这有助于确保悬架和转向系统之间的适当协调。

因此，在汽车中的控制臂目的总结为：

1.将悬挂装置连接到车轮上，让两个轮子一起移动，使骑行更加舒适。

2.帮助保持车轮与地面接触并稳定车辆以安全驾驶。

3.通过为转向节提供枢转点来使车辆光滑且有效。

您可以从功能猜测时，控制部门必须在车辆运动时克服许多力量。因此，它应该由坚韧的材料制成。该部件还必须承受腐蚀，从而看到它总是暴露在车辆框架的下部。

汽车控制武器的类型

现在有很多版本的控制臂。根据这些差异，我们可以将目前市场上的控制臂按照设计、材料、形状进行分类。

基于材料

在整个自动控制臂的历史中，为了生产坚固的部件，不同的材料被开发出来。今天，车主有三种主要的材料选择，如下所述。

• 冲压钢控制臂

需很长时间，印钢一直是控制武器的常见材料。钢具有强度高、成本低、重量可弯曲等优点。钢控制臂的缺点包括生锈。当在潮湿的环境下使用时，它们可能不会持续太久。钢铁还可以生产重型武器，但如果要在一辆小型汽车上安装几个重型武器，这是不可取的。

• 铸铁控制臂

铸铁是另一个常见的控制臂材料。许多现代控制臂由它制成。该材料提供了坚固性的优势和抵抗损坏的能力。因此，这些类型的武器在卡车和SUV中受到大型力量来克服的武器。铸铁还承受了腐蚀和磨损，使其在不同的驾驶条件下延长。

• 铸铝控制臂

该材料生产轻质控制臂，适用于需要灯件的应用。铸铝可以坚持不懈地应力通常进行悬浮液组分。它还抵抗锈蚀，使铝臂持续很长时间。但是，铝有其缺点。这是一种柔软的金属，容易穿着。当用来制作控制臂时，它可能意味着组件的较短寿命。铸铝也没有弯曲。因此，影响可能会破坏或破裂铝控制臂。

基于设计

在尺寸和形状方面，控制臂是最多样的汽车部件之一。它存在于许多不同的设计中。因为控制臂的设计产生了明显的差异，我们可以据此对组件进行分组。不同的结构包括以下内容。

• 统一

这些类型的控制臂配有内置的球形接头。接头可以是其他密封或可污垢。单元化螺栓易于安装，因为只有几个部分工作。但是，它们可以更换昂贵。那是因为你必须为新的装配丢弃整个组装。许多铝控制臂都是这种类型的。

• 螺栓in.

螺栓控制臂使用螺栓紧固接头。你会在一个麦克弗森的悬架类型通常是由一个冲压框架。如果你更换这些手臂的球关节，通常有必要确保车轮对准。

• 媒体

顾名思义，它们使用的是一个压入式球接头。为了能够紧密配合，接头通常要大于臂上的安装孔或开口。压入式武器最常见的大型车辆，如卡车和suv。安装球接头需要特殊的安装工具。

可调控制武器

这些臂的设计能够改变安装位置。这允许设置施法者角度、外倾角或小齿轮角。它们可以是长度可调的单梁，也可以是带有可移动球接头的三角形框架，以及其他结构。

可调节臂通常用于安装升降套件。这是因为调整后的高度会影响对齐。此外，当你安装后市场控制臂取代库存模型。一些售后臂可能不适合您的悬挂的精确几何形状，需要可调型校准脚轮角度。

上下控制臂

车辆下控制臂与最低点处的转向节，上臂在最高点。如果您的汽车使用现代麦克菲悬架系统，它只具有较低的控制臂。上臂的地方由支柱拍摄。

高端汽车，SUV和赛车大多使用双叉骨悬浮液。如您所知，将有两个控制臂（上下），将底盘连接到车轮。通常，上助骨（或控制臂）的设计短于下臂。

控制臂的一部分

控制臂组件通常是由三个主要部件组成的简单结构。这不会使它们在技术上劣等。很多工程都进入设计这些车辆部件，以确保正确的尺寸，重量，结构完整性等等。三个主要控制臂部件是：

主框架或身体

这是手臂的最大部分。它从框架延伸到臂连接到车辆框架到安装在转向节上的位置。今天的控制臂中的框架具有不同的形状。那是因为工程师正在不断研究手臂的不同设计。最常见的是“a”的形状。

球关节或球关节孔

控制臂总成的外端使用球接头连接到转向节。许多手臂已经安装了球关节，有些则没有。控制臂的球形关节可转动转向节，使其在车辆运动时转动车轮。控制臂的特点是一个一体化的球关节，使安装任务很容易。然而，这也意味着您不能将任何一个组件替换为单个部件。

衬套

控制臂使用螺栓和衬套连接在车辆的框架上。当控制臂随车轮上下移动时，控制臂衬套可以防止金属对金属的接触。轴套还能吸收振动，降低噪音，使乘坐舒适其他功能。

控制臂的问题

你汽车上的控制臂，就像任何其他悬挂部件一样，是设计来承受损坏，腐蚀和磨损。然而，这不会永远持续下去。它最终会坏到需要改变的地步。常见的问题包括以下几种。

控制臂架损坏

这可以从生锈到弯曲或破碎。当控制臂组件暴露于水时，发生锈，特别是如果驾驶条件经常潮湿。当臂由弱材料或较差的质量制成时，经常发生弯曲或破损。控制手臂很少弯曲或突破，除非有一个有力的影响，例如碰撞。

控制臂衬套损坏

控制臂衬套和球铰比机架更容易磨损。这是因为每次你开车的时候手臂都会绕着这些部件转动。轴套减少振动，使骑行平稳和安静。如果损坏了，你的车坐上去可能会不舒服。坏了的控制臂衬套可以更换。然而，许多人选择替换手臂。

控制臂球关节损伤

控制臂球关节包含运动部件。这意味着零件的高磨损率。这种接头既可以是密封的，也可以是润滑的，可以是可拆卸的，也可以是内置的。可维修的接头可以使活动部件长时间保持润滑。可拆卸的关节允许您更换磨损的部分，而不是整个控制臂。

OEM或售后市场控制臂

一些车主将购买OEM控制臂等售后车型。这两种有什么不同?哪种更好?答案是，这取决于你的偏好和乘坐要求。

OEM控制臂通常适合您的汽车制造商的规格。然而，它可能不会按照你的预期执行，甚至持续时间也不长。虽然一些OEM的武器比售后市场的模型，大多数售后市场的设计提供优越的质量，符合车主的需求。

如果希望改善汽车当前的各个方面处理性能，你可能想考虑一个售后部门。当你需要做出调整时，这些通常也提供了灵活性。售后控制臂通常也不贵。他们适合大多数预算，当谈到替代。

控制臂常见问题

Q1。汽车上的叉骨和控制臂是同一个部件吗?

一个。没有明显的区别，这两个术语可以互换使用。叉骨得名于它的三角形，类似于鸟类的一种特殊骨骼。它们是控制臂在某种意义上，它们连接，旋转车轮和车辆的悬挂系统。所以简单的回答是，是的。

Q2。汽车控制手臂持续多久？

一个。大约90 000到100 000英里。寿命可以缩短或长度，这取决于您的驾驶，车辆维护措施和驾驶条件的方式。如果是更换臂，其质量和材料也将确定有用的使用寿命。

第三季。控制臂失灵的原因是什么?

一个。许多不同的情况和事件可能导致汽车中的控制手臂变坏。主要包括：

• 非正统驾驶。这些包括突然的起飞，突然加速和硬制动。移动部件最终经历了快速的磨损。突然的力量可以对控制臂组件进行缩写，包括其框架。
• 潮湿的条件。水会导致控制臂部件磨损和腐蚀。球接头可能会导致其尘靴损坏，轴承过早磨损。水也会导致衬套问题。根据材料使用的手臂，过多的湿气导致生锈的部分。
• 不平的道路。崎岖的地形会对你的车的控制臂造成早期的伤害。这种部件的设计经得起损坏。然而，过于恶劣的环境会导致手臂弯曲甚至折断。虽然有些道路情况是不可避免的，温和的驾驶将节省控制臂。

Q4。你有什么迹象表明你有糟糕的控制手臂？

一个。如果您体验这些症状，您可以在汽车上磨损或损坏手臂。

• 过度的方向盘和底盘振动，特别是当你加速时。
• 奇怪的声音在不平的道路上变得更加明显。坏的控制臂的噪音从“哐啷”到“啪”、“砰砰”和“嘎吱”的声音不等)
• 从一侧到一侧徘徊并导致汽车控制问题
• 感到难以置信地感受到这条路上的每一个凹凸
• 轮胎磨损不均匀
• 一个不断向一边拉的方向盘
• 在加速时也可能振动的摇摆轮
• 穿着不均匀的轮子

糟糕的控制臂的其他症状包括一辆太多在制动器的转动和不稳定性能时倾斜的汽车。当汽车起飞时，您也可能有一个突然移动的后部。

Q5。用坏了的控制臂开车有危险吗?

一个。如果损伤严重，答案是肯定的;如果我们谈论的是正常的磨损，答案是否定的。某些形式的损坏，如磨损的控制臂衬套，只能造成声音和不舒服的乘坐。还有一个略微磨损的球关节。

危险的问题包括弯曲的控制臂，断裂的框架，或严重的裂缝。驾驶控制臂受伤可能是你所能选择的最冒险的冒险之一。这样做可以看到你的汽车无法正确驾驶或发展一个不安全的车轮摇摆。

Q6。你能修理失灵的控制臂吗?

一个。你可以。坏了的控制臂衬套和球接头可以更换，特别是如果臂总成的其余部分完好无损。然而，如果手臂有损坏的部分，经常建议更换整个手臂。这是因为更换衬套或球接头是一项费时又费钱的工作。你最终还需要更换另一只手臂。

Q7。您是否需要更换两个控制臂？

一个。如果您的车辆使用双洋红色悬架，直线答案是肯定的。您需要更改上控制臂和较低控制臂。它确保均匀性，加上两种组分肯定受到同一损伤水平。除了在一侧替换手臂外，还改变了另一边的手。

处置。购买新的控制武器的平均成本是多少?

一个。根据品牌，质量，材料和类型，控制臂价格广泛广泛。平均金额往往达到40至100美元。不同的武器在不同的车辆上使用。因此，您的汽车的类型和型号将确定整体成本。你也偏好。例如，与OEM模型相比，售后控制臂通常廉价。

九方。更换控制臂的费用是多少?

一个。更换控制手臂将花费100美元至300美元。这取决于您的汽车类型和要安装的控制手臂类型。金额也将从一个区域变化到另一个区域，并取决于本地汽车修理率。一些汽车所有者选择走DIY的方式，只花几块美元购买组件。

Q10。购买控制手臂时你应该寻找什么？

一个。控制臂是安全驾驶的关键。因此，你需要在你的车上安装一个高质量的。对于所需的性能，也需要正确的类型。总是考虑这些因素。

材料。控制臂的材质决定了部件的性能和寿命。钢铁可以制造坚固而低成本的武器，但却无法抵抗生锈。也很重。铸铁既坚固又轻便，而且适用于各种工况。

铝是轻巧的，坚固，并且不会生锈。但是，由于其造成的伤害更容易造成伤害柔软的性质这导致快速磨损。也是无法弯曲的，这导致铝控制臂通过开裂或破裂而失效。

设计。您可以购买压入，螺栓或齐全的手臂。内置的球形接头容易使得更换任务，特别是考虑DIY控制臂安装。但是，由于您必须更换整个手臂，因此随后的替代成本高昂。通常，您选择的设计将取决于您的汽车悬架类型和几何。

其他重要的考虑因素包括品牌、价格和保修。有些牌子的质量比较好。你的选择取决于你对该公司在市场上的独特性的研究程度。

价格可以表明质量的价值或被欺骗。另一方面，在发生早期损坏的情况下，保修可以起到缓冲作用。长保修期通常意味着制造商对其控制臂的质量和持久耐用有信心。

结论

汽车或卡车中的控制臂是最简单的部件之一。然而，他们的功能是最重要的。它们将车轮置于地面，同时也允许它们转动。但这也意味着正在进行大量殴打以保持悬架和转向系统功能。因此，为您的车辆选择合适的控制臂是必不可少的。