第1章：散热器风扇：它是什么，它是如何工作的？
汽车中的散热器风扇是关键组件。与其他组件一起，有助于保持发动机安全有效地运行。它是如何做到的？如果您想了解汽车冷却风扇，请阅读。第一个部分将帮助您学习以下内容;散热器风扇定义，汽车散热器风扇的类型，他们的工作，以及购买新粉丝的成本，以及其他事情。
从定义开始，让我们看看汽车冷却系统中的风扇是什么意思，在哪里找到它。
什么是散热器风扇?
散热器风扇是汽车或卡车发动机的冷却风扇。它通常用于车辆水冷发动机并安装在散热器的前面或后面之间。然后汽车风扇推动(或拉动)空气通过散热器核心，帮助冷却在散热器微小管道中循环的流体。
散热器冷却风扇有助于在特定情况下调节发动机温度。这些时间包括当你的车移动缓慢(低于25英里/小时)或当引擎空转。因此，风扇被归为发动机冷却系统的组成部分。
汽车散热器风扇在许多方面不同，如材料，结构，和能力。材料可以是金属或塑料。塑料塑料散热器风扇很常见，风扇组件是一件塑料。一些，如Flex类型，具有钢架和柔性塑料叶片或刀片。
在设计方面，汽车发动机的冷却风扇是由叶片的数量，它们的长度或节距，以及轮毂的类型来确定的。另一方面，风扇的性能取决于结构和尺寸，以及其他因素。其中一个最重要的能力是风扇可以移动或CFM评级。CFM越高，风扇越强大。
为了帮助您更好地了解散热器风扇组件，这是一种看起来的零件。
散热器风扇部件
汽车冷却风扇是一个简单的装置，只有几个零件。虽然设计不同，典型的汽车和卡车发动机的风扇是一个轮毂和叶片组装。下面是部分解释。
- 中央中心-这部分包含风扇的驱动组件，在某些类型的风扇中，离合器组件
- 扇子叶片-这些是从中心伸出来的武器。它们经过特别设计，以最有效的方式移动空气
- 支持括号—支架用于支撑风扇组件。它也允许它的安装
- 离合器-在较老版本的汽车发动机风扇中发现，离合器有助于接合和脱离风扇取决于发动机冷却要求。它可以热操作或电子操作。大多数都是热
- 电动机- 该部分仅在电热辐射冷却风扇中找到。它的功能是为风扇供电。冷却风扇电机通常为12V和直流类型
- 裹尸布- 一些散热器冷却风扇含有护罩或围绕刀片和驱动组件的壳体。壳体有助于将空气引导更有效的冷却作用
既然你知道什么是汽车中的一个冷却风扇，让我们看看不同类型的风扇以及它们如何工作，包括每个的优势。
冷却风扇的类型
汽车有几种不同类型的冷却风扇。风扇可以是机械或电气和单或双重的。还有通用散热器风扇可在该名称下获得。您的汽车用途的风扇类型取决于汽车类型，模型和股票，如果是股票模型。如果是升级风扇，该类型将取决于您的汽车发动机冷却需求。让'我们现在看看每个工作。
- 机械的散热器风扇,机械风扇是发动机驱动的，通常安装在水泵滑轮上。机械散热器风扇有两个主要版本;基于离合器和弯曲。离合器型使用恒温离合器参与和飞轮。另一方面，Flex类型使用柔性刀片，以更高的发动机速度或RPM展平，以改变通过散热器吹的空气量。
- 机械风扇通常安装在老式车辆上。它们占用大量的空间，不适合紧凑的汽车，在引擎舱的空间有限。但是机械风扇很容易维修，因为它没有电器部件。风扇通常也有足够的力量来移动大量的空气，从而达到更好的冷却效果。
- 电动散热器风扇 -电辐射器风扇使用直流电机，直接不依赖发动机运行。为了控制电冷却器风扇电机，需要几个部件。它们是继电器，保险丝，ECU和传感器。散热器风扇继电器开关电源电路。另一方面，散热器风扇保险丝保护风扇免受电涌的影响，而且ECM.（或单独的风扇ECU）使用传感器数据来控制电机操作。
- 电辐射器冷却风扇不会占用大量空间，因为它不使用皮带轮或皮带。它在电力上运行时也不会在发动机上产生拖动。但散热器冷却的电风扇的主要优点是它们的可控性。即使发动机未运行，它们也可以随时打开和关闭。这允许更有效且有效的冷却风扇系统。
- 单一的散热器风扇,单个风扇使用一个风扇设置来推动空气通过散热器。大多数车辆使用单一散热器冷却风扇。这种配置通常足以满足大多数发动机的冷却需求。单个冷却风扇可能不足以满足某些大的或修改引擎但是，并且可能导致过热问题。
- 双管散热器风扇-双风扇组合成两个。它们一起工作，使空气通过散热器核心，提供更有效的冷却效果。双散热器配置适用于需要更高CFM额定值的大型发动机。当发动机经过改装或出现过热问题时，它们也会被使用。
- 通用散热器风扇 -通用散热器风扇普遍适合，即不同的车辆类型和模型。使用这些粉丝，如果您的车在散热器前或后面安装过冷却风扇并不重要。通用冷却风扇作为售后市场类型，驾驶者希望升级其发动机系统。
机械与电辐射器风扇
机械冷却风扇跑掉发动机的曲轴电气型关闭12V直流电动机。电动冷却风扇在很多方面都更好。与机械类型不同，可以将其设置为随时旋转，并以所需的速度旋转。
由于电动汽车冷却风扇不会与发动机旋转，因此它们产生更一致的气流，不会影响发动机马力。电辐射器冷却风扇类型的另一个优点是它们的紧凑性。它们可以安装在紧密的地方，甚至允许双风扇设置。
总之，今天汽车的最佳风扇是电气的。它们更可控，发动机容易，并不会导致水泵磨损。但是，它们更贵。如果您的库存冷却风扇是机械的，您可以考虑升级，虽然这意味着昂贵的修改。
单散热器风扇和双散热器风扇
散热器散热风扇可单台或双台配置。双散热器风扇比单一类型移动更多的空气。不过，在大多数情况下，一个风扇就足够了。这些应用包括小型发动机，发动机不会产生大量的热量。
在某些情况下，单个风扇可能不够，导致发动机过热问题。这些包括大型，高转速或改进的发动机。如果你有涡轮增压器或增压器例如，双风扇设置可以适合发动机冷却要求。
散热器风扇是如何工作的?
散热器风扇的作用是将散热器内循环的冷却液中的热量排出。它必须以最有效的方式来实现这一点，这就是为什么很多工程人员要设计叶片和其他部件，比如护罩。
散热器风扇的重要性不能低估。没有它，你的汽车发动机会过热，导致许多人发动机的问题在其他问题中。风扇支持发动机冷却系统。当你打开车内的空调时，它也会自动开启，帮助调节机舱内的温度。
现在让我们看看风扇冷却系统的工作情况。
- 当您的汽车发动机运行时，燃料燃烧时的反应，移动部件会产生大量的热量。必须去除热量，或发动机将抓住并受损甚至爆炸。
- 除了去除热量，使用不同的方法。最常见的是循环冷却剂。然后加热的冷却剂进入称为散热器的组分，其中它会失去热量。
- 散热器包含狭窄的管道，提供了一个大的表面积热量逸出。它也坐落在格栅附近。
- 当您的汽车以高于25英里/小时的速度移动时，空气通过格栅进入，通过散热器芯并帮助管中的冷却剂失去热量。
- 当车速下降到每小时25英里以下时，比如在交通中，没有多少空气进入散热器。这就是散热器风扇的由来。
- 在这种情况下，散热器风扇的作用是确保有恒定的气流，有助于在冷却剂返回发动机之前将其热量排出。
特定散热器风扇可以移动的空气量基于其尺寸，刀片和设计。风扇通常由每分钟移动的空气的立方英尺，或者所谓的CFM等级。对于电动类型，CFM也取决于amp draw.。高CFM散热器风扇在高安培的评级上运行。
对于风扇仅在需要时运行，使用了几种机制。大多数机械散热器风扇使用温度传感离合器来接合和脱离风扇。离合器由双金属弹簧组成。通过上升热量加热，它膨胀并啮合风扇。当温度降低时，相反的发生，风扇停止旋转。
一个电冷却风扇不需要热离合器。因为它使用了电动马达，所以可以通过ECU和温度传感器将其设置为只在需要时运行。电动冷却风扇的汽车应用也可以作为推或拉类型。拉拔式安装在发动机和散热器之间，而推杆式风扇位于格栅和散热器之间。拉拔式散热器风扇是最有效的。
散热器风扇价格:一个散热器风扇多少钱?
汽车散热器的风扇价格取决于风扇的类型、尺寸等具体特点。大功率风扇，如用于重型发动机的风扇，比用于小型汽车的风扇价格更高。
散热器风扇成本也根据汽车，制造年份和型号而变化。大多数粉丝在100美元至500美元最低的价格范围内下降。
您还可以找到OEM冷却风扇更昂贵的售后市场类型。比较机械和电动散热器风扇类型，电动风扇通常比主要是所验证，主要是因为它们带有电动机。
对于寻找部件修理故障风扇的人，也可以使用单独的部件。如果寻找计算你的汽车冷却风扇维修成本，有关他们的价格信息可以是有帮助的。这是这些零件及其价格的清单。
电风扇电机价格 - 40美元至100美元
电风扇保险丝，继电器和连接器价格 - 每次20美元
散热器风扇罩价格30- 40美元
机械散热器风扇离合器价格-平均100美元
在寻找新风扇时，除了价格，还有其他重要因素需要考虑。其中一个，也是最重要的一个，就是CFM评级。建议4缸发动机选用1250 CFM, 6缸发动机选用2000 CFM, 8缸发动机选用2500 CFM。
刀片的数量和形状也很重要。选择“至少有4个刀片的风扇。对于刀片形状，可以根据发动机冷却要求做出选择。直刀片移动更多的空气，旨在苛刻的发动机比弯曲的刀片更好。
结论
汽车散热器风扇执行一个重要功能。因此，每次在路上驾驶时都希望它能工作。如果它分解，正确的替代品供您的汽车的冷却需求。通过本章讨论的主题，您可以确保功能扇形。您还可以在寻找替换较旧的时找到右风扇类型。接下来，我们将讨论机械和电气的汽车冷却风扇问题。
第2章：散热器风扇不起作用：导致散热器风扇问题的原因？
与散热器风扇一起驾驶不能间歇性或工作可能是坏消息。除了影响发动机性能外，所得到的热量可能会导致移动部件发动机抓住甚至受损。为了保持发动机安全，您了解散热器风扇问题的原因是必不可少的。此外，为每个问题做些什么。这就是我们将在一瞬间讨论的，但首先是汽车散热器风扇无法正常工作的原因。
什么原因导致散热器风扇不工作?
冷却风扇系统由几个部分组成。如果您有机械散热器风扇，部件包括刀片，离合器，温度开关和驱动带。对于电线式风扇，损坏的部件是保险丝，继电器，布线和电机等。当其中任何一个都崩溃时，风扇可以显示故障的迹象。散热器风扇不起作用的原因包括以下内容。
散热器风扇熔断器或脱扣开关吹坏
保险丝保护风扇的电气系统电力潮。因此，当电流超过指定的放大器时，它易于吹。当您有一个散热器风扇糟糕时，保险丝应该是要检查的第一部分。熔断熔断器切断电动机的电源，导致以下标志。
- 散热器风扇不开
- 发动机过热
- 仪表板灯是在
为了诊断破碎的保险丝，熔丝处的布线经过电压测试，如果吹或损坏，则更换。它还建议您跟进接线，以便您可以找到并修复当前过载的源。
散热器风扇继电器坏
散热器风扇继电器充当电力密集型风扇电机的开关。就像融合一样，继电器由于过热或年龄而受到损坏。继电器故障也是由错误的控制模块或电气问题引起的。不良冷却风扇继电器症状包括。
- 散热器风扇不工作
- 散热器风扇连续运行
- 发动机过热或过冷
- 检查发动机灯亮起
你可以很容易地更换一个有故障的风扇继电器，通常在测试后确认损坏。继电器也是一种廉价的替代部件;只花了几美元。
坏散热器风扇接线
带有电动风扇冷却系统的散热器也有电缆和连接器来传递电压和电子信号。随着时间的推移，这些电线会变质，导致电风扇出现这些症状。
- 散热器风扇未旋转或未拾取速度
- 散热器风扇工作间歇
- 发动机运行热
- 检查发动机灯
您可以通过目视检查轻松挑选破碎，烧伤或磨损的电线。并且对于更准确的诊断，通过测试电线的电压。电压应读取12V。如果没有，请考虑重新安装或更换坏电缆和连接器。
较差的温度开关，控制模块或传感器
散热器风扇配有温度开关或电子传感器，以检测发动机温度和其他数据。如果这些部件不工作，散热风扇将无法正常工作。常见的症状包括:
- 散热器冷却风扇不工作或一个散热器风扇如果使用双风扇设置
- 散热器风扇未自动打开
- 散热器风扇工作间歇
使用a诊断破坏的传感器或故障控制模块诊断工具。该工具读取错误代码以查明问题所在。所有三个部件都是可更换的。有时，传感器只需要清洗。
散热器风扇离合器或皮带损坏
如果你有一个机械风扇，一个坏了的传动带或离合器可能会导致问题。离合器与风扇接合使其旋转，与风扇分离使其自由转动。问题包括离合器不能接合或离合器不能松开。另一方面，皮带断了，风扇就不会转动。当这种情况发生时，你就会出现这些症状。
- 散热器风扇松动和摇摆
- 嘈杂的散热器风扇
- 发动机关闭后，风扇运行
- 发动机过热或过冷
- 流体从离合器泄漏
如果有故障，通常在检查其上述症状后，通常会更换散热器离合器更换。容器也可以更换。还可以固定任何其他故障，无论是松动还是滑动。
坏散热器风扇电机
如果布线状况良好，也可以导致汽车风扇的缺陷电机也可能导致汽车风扇不起作用。电动机可能已经烧坏，或者由于摩擦而佩戴的部分部件。您可以通过这些症状讲述故障的冷却风扇电机。
- 散热器风扇不工作
- 散热器风扇制造抱怨噪音
- 发动机过热
- 发动机指示灯亮起
冷却风扇电机是作为一个单独的部件提供的，这使得它很容易更换，如果有故障。一些车主还通过重新组装或更换坏零件来修理发动机。电动机通常首先进行损坏测试，我们将在下面的内容中看到。
如何测试散热器风扇
测试散热器风扇组件有助于定位故障来源。大多数情况下，冷却风扇坏的原因是一个可更换的部件。例如，如果你的保险丝或继电器坏了，你肯定不想花几百美元买一个新风扇。在这里，我们讲解一下不同的散热器风扇测试方法。
如何用汽车电池测试散热器风扇
这种方法需要将风扇直接连接到电池上。通过使用跨接电缆来绕过布线系统和其他组件，你可以判断电机是否导致风扇故障。
- 找到散热器风扇。如果电动和水泵滑轮，如果机械，通常安装在散热器上。警告：随着风扇可以出乎意料地迎接风扇刀片
- 找到风扇连接器并拔掉它。使用您的汽车手册，识别哪个终端有电源，哪个是地面
- 接下来，使用跳线向电池负极到风扇的地面，电池正向电源侧。如果您的汽车中的风扇使用多个电线，手册还将帮助您识别要测试的终端对
- 如果没有错误，粉丝应该运行。如果它以非常低的速度旋转或吵闹，它仍然损坏。连接器也可以腐蚀或磨损。检查它们是否损坏。离合器也可能有缺陷
如何用万用表测试散热器风扇
除了电池散热器风扇测试外，还可以测试连接器电压。以下是如何判断散热器风扇是否使用数字万用表工作。
- 拔下风扇连接器并使用您的汽车手册识别终端
- 设置万用表以测量电压
- 接下来，通过将一个探头连接到正和另一个地面，通过将一个探头连接到电压来测试连接器引脚。
- 您应该获得风扇应该接收的全电压，通常约为12伏。如果它接收电源但不工作，则散热器风扇电机断开。如果较少或没有动力，那可能是接线问题，中继糟糕或吹熔丝。
散热器风扇维护提示
如果你好好保养，你的汽车冷却风扇可以使用更长的时间。遵循这些提示可以延长风扇的使用寿命，降低维修或更换成本。
1.始终确保正确的冷却液水平。如果太低，散热器风扇的工作太耐用，太快磨损了
2.敏锐地观察温度计。这样，您可以轻松地判断何时让散热器风扇破坏并恢复得足够好
3.定期检查冷却系统中泄漏。如果您有机械风扇，需要提早捕获泄漏的离合器，或者您可能会缩短发动机和风扇的寿命
4.快速更换故障部件。如果你现在有一个保险丝，坏的继电器或任何其他部件，当你发现损坏时，立即更换它们
5.避免使用风扇接线系统篡改。它可能导致短路或电流过载和损坏或吹动电机
结论
汽车冷却风扇坏掉的原因有很多，比如马达坏了，离合器坏了，保险丝坏了，继电器坏了等等。如果无人看管，这些故障会导致散热器风扇不工作或工作异常等症状。最终，你可能会得到一个损坏的引擎和修理或更换它的费用。这就是为什么，作为一个车主，你需要了解告诉迹象散热器风扇问题解释在这一节。但这还不够;你还需要知道如果你的汽车散热器风扇坏了该怎么办。在下一章中，我们讨论如何修理风扇。
第3章：散热器风扇维修和维修费用
散热器风扇维修为您节省了不必要的费用。但是你如何判断一个坏了的冷却风扇需要修理而不是更换，修理的费用是多少?本章将回答这些问题。了解一下散热器风扇的问题哪些可以修理，如何着手修理，以及修理的好处。还可以了解修理散热器风扇组件的估计成本，包括与它们工作相关的部件，如保险丝、继电器或传感器。
在了解如何修理散热器风扇之前，请先了解可修复的故障症状。如果您注意到以下情况，冷却风扇维修是可能的。(请注意，您仍然需要通过检查或测试风扇来确认问题，我们稍后会看到)。
- 由于不良继电器，保险丝，电线和连接器引起的缺乏电源，散热器风扇不会旋转。它也可能是一个有错误的控制模块或传感器
- 由于磨损或损坏的离合器而松开散热器风扇
- 因离合器不良或轴承磨损引起的散热器风扇噪音大
- 散热器风扇不工作，因为电机烧坏
- 散热器风扇因传动带断裂而损坏
散热器风扇维修:冷却风扇问题怎么修
既然你知道何时可以完成汽车散热器风扇修复，让我们直接进入这个过程。首先，你需要的东西。
工具和材料
球拍和插座组
钳、螺丝刀
跳线电线
数字万用表
脱脂剂
一块布
散热器风扇修理步骤
下面是如何修理散热器风扇的简单步骤使用。警告：记得在整个过程中远离风扇。冷却风扇可以随时开始旋转。
第一步准备
- 如果发动机已经运行，请在尝试在引擎盖下工作之前冷却。散热器风扇维修涉及触摸发动机或散热器的部件，这可能太热并导致受伤。要加工冷却，你可以打开引擎盖。关闭点火器，让发动机坐至少半小时。
步骤2检查电机
- 散热器风扇电机可能会导致整个组件失效。通过测试它开始修复过程。用跳线把电池直接连接到电动机上。冷却风扇是直流电机，所以不管什么电线连接到什么终端。如果电机不运转，最好的选择是更换它。你也可以选择通过更换磨损的部件来修复它，比如刷子(我们将在后面看到如何做)。
步骤2检查保险丝
- 使用您的汽车手册，定位散热器风扇保险丝。由于电机绘制过多的电流，熔丝可能被吹过。检查接线两侧的连续性或检查电流使用万用表。如果保险丝不起作用，请更换它。如果状况良好，请移动到下一步。
步骤3检查温度开关或温度传感器
- 没有检测温度开关或传感器的状态，散热器风扇维修过程不能完成。只需拔出开关或传感器，并使用跳线将电池连接到风扇。这将绕过被测试的组件。如果风扇打开，请更换温度开关或传感器。
步骤4检查继电器
- 如果其他部件都在工作，可能是继电器出了问题。同样，使用手册来定位它。在许多车辆中，熔断器继电器安装在保险丝盒。用万用表测试电压。如果你发现它坏了，就装一个新的。您也可以通过将继电器与工作继电器交换来避免测试继电器。风扇应该会打开。如果没有，则继电器不是风扇故障的原因。
- 如果使用机械散热器风扇，检查离合器是否磨损或破损。您可能还需要摆动风扇，感觉松动或紧张。散热器风扇松动是离合器损坏的标志之一。风扇也太紧了。检查是否有流体泄漏，这表明离合器有问题。如果坏了请更换。散热器风扇离合器的修理涉及更换整个离合器。
步骤5检查接线
- 检查风扇导线是否断裂、磨损、接头腐蚀或任何其他形式的损坏。不良的电线或连接器可能导致电机接收到的电力不足，并导致一些“散热器风扇不工作”症状。坏的布线也可能导致风扇比正常转速慢。
散热器风扇电机维修
建议更换一个糟糕的冷却风扇电机。然而，汽车所有者经常想拆除这样的电机并修复它们。如果你是一个DIY的人，不介意让电机分开，我们让你覆盖了。以下是如何修复以风扇移除的散热器电机组件。
- 断开电池。
- 定位冷却风扇，通常是在散热器前面或后面
- 删除妨碍进入风扇的任何部件。这些取决于您的汽车类型
- 拔掉风扇的电连接器
- 松开和卸下风扇的安装硬件
- 小心地拉出风扇组件并断开线束
- 使用蘸有脱脂剂的布清洁散热器风扇组件
- 接下来，通过拆卸固定螺母或夹子将电机与风扇叶片组件分离。
- 从风扇支撑框架上拆下电机
- 拆卸电机的方法是拆卸端板，端板上也有电刷
- 把电枢
- 检查并清洁电机外壳内部，包括各部件。检查刷是否磨损，如有磨损，请更换。检查,换向器对于烧坏的表面，用砂布清洁。
- 如果电机线圈绕组烧坏，更换电机。如果完好无损，重新组装电机，更换磨损部件后重新安装。
散热器风扇修理费用:修理一个散热器风扇要多少钱?
当你想要修理汽车上坏掉的冷却风扇时，你可以自己动手或去修理店修理。支付的金额通常取决于你所在地区的人工费用、你的汽车类型和故障的性质。
通常，大多数情况下，散热器冷却风扇维修费用在50美元至200美元之间。这不包括错误部分的成本。然而，在散热器风扇修复期间需要更换的大多数组件是便宜的，除电机和离合器外。
汽车散热器风扇电机维修费用从150美元起来。另一方面，冷却风扇保险丝或继电器少于50美元。其他包括风扇控制模块，连接器和传感器。
您可以选择使用此处解释的步骤来选择自己自己的一切。大多数问题很容易修复，特别是如果使用电动辐射器风扇。
散热器风扇修理提示
散热器风扇修复降低了维护汽车发动机风扇冷却系统的成本。但是，只有在维修期间采取必要的预防措施时才发生。此外，如果您做出正确的修复决策。使用这些提示确保平滑和安全的修复过程。
1.避免使用发动机热。如果您刚刚关闭发动机，请允许时间冷却。
2.不要忘记断开电池当您需要移除冷却风扇本身进行维修时。
3.在修理坏的散热器风扇时，一定要使用质量好的部件。劣质部件可能会导致冷却系统出现更糟糕的情况。
4.避免绕过诸如传感器或温度开关的故障部件的冲动。由此产生的温度监测可能导致发动机损坏
5.修理后，检查和更换冷却液。低冷却剂水平可以磨损冷却风扇电机
结论
了解如何修理汽车散热器风扇可以节省数百美元的成本。在大多数情况下，冷却风扇问题是由风扇布线系统中的故障引起的。这些是您可以取代自己的部分。但是，修复不是唯一的选择。失败的冷却风扇显示出两种选择：修理和更换。现在你学会了如何修复粉丝，更换它呢？这就是你将在接下来学习的东西。
第四章:散热器风扇更换:如何更换散热器风扇及成本
当你的汽车引擎开始过热时，更换散热器风扇可以帮助解决这个问题。这是因为一个缓慢或不工作的风扇导致散热器失去其冷却能力。冷却剂液体然后仍然返回发动机，而仍然很热，风险发动机。您如何更换散热器风扇组件？了解如何在这里。我们将看到删除和安装新风扇的步骤，这将有助于您更换您的产品并保存机械费用。我们还将展望更换冷却风扇组件的成本。
首先是第一件事;为什么和何时考虑散热器风扇更换？建议改变冷却风扇IF;
- 冷却器风扇电机由于电涌或高安培牵引而烧毁
- 冷却风扇电机老化过度磨损
- 冷却风扇叶片损坏或弯曲，电机工作不正常
- 寻找由于发动机过热问题或发动机修改后升级冷却风扇
如何更换散热器风扇
的事情你将需要
棘轮和套筒装置
螺丝刀
钳
下面就为大家介绍散热器风扇更换过程中的简单步骤。在开始更换之前，确保你已经采取了所有必要的步骤，如关闭引擎，让它冷却，把你的车放在平地上。同时，请将您的手和工具远离风扇叶片，以免造成伤害。风扇可能会突然转起来。
操作步骤步骤1拆卸:拆卸散热器风扇
- 首先断开电池电缆（负电缆首先）并通过围绕末端包装胶带来固定它们
- 取决于您的汽车类型，可能有软管，括号和其他妨碍通向风扇组件的东西。删除它们
- 断开并拔下风扇连接器并删除可能覆盖它的任何污垢和碎屑
- 通过取出安装螺栓来拆卸风扇组件
- 检查风扇是否损坏
步骤2安装：如何安装散热器风扇
拆下旧的、损坏的散热器风扇后，现在是时候更换了。比较新旧风扇，确定正确的型号。相似之处包括轴和叶片的尺寸、连接器类型和安装孔的位置。
接下来是如何安装散热器风扇组件的步骤。
- 将散热器风扇组件插入正确的位置，准备安装
- 更换安装螺栓和其他硬件
- 重新安装之前拆卸的部件，如管道、软管和支架
- 重新连接电池线缆(正极优先)
- 开启发动机以测试散热器风扇。倾听任何异常噪音。检查风扇是否在正确的时间（当发动机地层加热时）。打开AC以查看风扇是否也会打开。它也应该来。
- 冷却风扇组件更换过程后，确保您检查冷却液水平。如有必要，请重新填充它。水平过低会导致风扇故障的症状。
散热器风扇更换成本
汽车冷却风扇更换成本是多少？劳动力成本取决于您的汽车类型，以及您需要删除的部件数量，以便您可以访问风扇。成本也取决于您当地的费用。若要更换风扇电机，保险丝，继电器，离合器和传感器等各个部件，价格也取决于车辆类型。
在大多数汽车修理店，更换冷却风扇的人工成本在100美元到200美元之间。风扇本身的价格在100到500美元左右，甚至更高。因此，根据你的车型，你可以预计成本在200美元到700美元之间。如果你有豪华模型，发动机风扇更换成本可能高达1000美元。
但您不需要进行所有这些费用。如果您有一些关于如何更换散热器风扇组件的知识，您可以拯救自己的维修店旅行。冷却风扇是直接的零件，至少适用于大多数汽车。
有时，你不需要一个完整的散热器风扇更换，只需要一个或两个部件。更换这些零件的价格不同。例如，更换散热器风扇电机需要花费大约100美元到150美元，其中包括人工和购买成本。其他的如保险丝、继电器等甚至更便宜。
结论
散热器冷却风扇在帮助发动机调节温度方面起着很大的作用。有鉴于此，它必须在任何时候都能运作。如果你的风扇坏了，更换风扇可以避免引擎损坏。虽然你可以寻求技工的帮助，但你也可以选择自己动手。更换散热器风扇不用吓到你。只需要一到两个工具和操作步骤即可完成更换操作。
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