起动器螺线管制造商

Sawafuji Starter螺线管

Delco Starter螺线管

Nikko Starter螺线管

Marelli Starter螺线管

博世开始螺线管

三菱起动螺线管

福特起动螺线管

卢卡斯起动器螺线管

MZW起动电磁阀导轨

起动螺线管是车辆起动系统的主要部分之一。几乎所有现代汽车都使用它，汽油和柴油型号。如果由于错误或丢失，则该组件非常重要。本指南详细解释了螺线管，从起动螺线管定义，工作，如何如何运行。

什么是起动器螺线管？

许多人不了解起动器螺线管。有些人甚至把它和启动继电器搞混了。我们将看看两者之间的区别。现在，让我们来看看启动螺线管的意义。

简单来说，起动螺线管是激活起动电机的电气装置。它充当将启动电机连接到电池的开关，通常在接收到激活电流后点火电路。

典型的起动螺线管以管状金属壳体的形式。在壳体内部是由铁芯，柱塞和由铜制成的接触板的线圈。一侧的端子将电流带到组件上，而另一端突出柱塞。

这是一张显示汽车启动螺线管的照片，您可能在小型发动机车辆中找到的那种。注意圆柱形设计，具有端子的部分，另一个包含柱塞的末端。

起动螺线管位置

起动器螺线管的位置取决于车辆的类型。大多数汽车都把它安装在启动电机上，有些离启动电机远一些，但靠近传动装置。它通常是你看到的固定在电机外壳顶部的管状装置

起动电机安装螺线管可用于执行器和开关的目的。当远离电机时，螺线管仅作为开关。下次解释起动器螺线管的功能。

起动机电磁功能

在现代化的车辆中，起动螺线管是重要的作用。这就是为什么。

发动机，无论是柴油还是汽油，都不能自己开始。它需要外力来启动第一个RPM。通常，起动电动机是任务用发动机卷曲的部件。

但电机需要非常大的电流工作。如果点火开关电路电路提供它，其触点和电缆将熄灭。当然可以安装厚丝。但是，这意味着需要额外的空间，在大多数应用中都是不切实际的。

为避免所有不便，使用起动螺线管。它充当重型开关，使用少数放大器完成大电流电路。它还隔离起动系统或点火电路的精细部分。

那些不是汽车中唯一的初学者螺线管角色。该设备也移动柱塞，导致初学者小齿轮接合发动机的飞轮戒指装备（或弯曲板）。总之，三个起动螺线管功能是：

1.隔离和保护点火钥匙电路从电池的高电流。

2.打开起动电机电路并导致它开始旋转

3.推动柱塞并将启动器小齿轮移动到飞轮（仅在起动电机安装螺线管中）

这些功能是发动机启动所必需的。但它们如何发生？让我们现在在起动螺线管内看，它如何运作，以及其他几个基本事实。

起动器电磁阀如何工作？

起动螺线管具有不同的尺寸，设计和额定功率。尽管如此，他们的工作机制不会改变。也涉及他们操作的零件。在这里，我们正在谈论现代版本的设备，这可能在传统模型中以某种方式不同。

这是今天的起动器电磁阀在大多数汽车中的工作原理。

• 当您打开发动机时（通过打开键或按下按钮），电流流动以激励一个小型启动继电器。继电器封闭触点以使起动螺线管中的更大电流。（一些汽车启动系统直接启动起动螺线管的点火开关。
• 通电的电磁线圈产生磁通量并且所得到的力移动柱塞。柱塞推动换档杆，其是将起动齿轮推动到飞轮的啮合的一部分。
• 同时，移动柱塞关闭触点，电流从电池直接流到起动电机。电机进入寿命，旋转驱动轴，因此，飞轮。而且，又旋转了发动机曲轴或传输。
• 在柱塞中拉出的线圈绕组也被断电，并且其电流现在进入电动机。这确保了拉入线圈不会过热通过它的高电流。此外，电池电量不会浪费。
• 一旦释放点火钥匙（发动机已启动），电流停止在电磁阀中流动。线圈输掉磁力，并且没有任何力再握住柱塞。这导致张力弹簧将其拉回其前位置。起动螺线管现在已经完成了其工作并进行了三个功能。

上述事件几乎是立即发生的，导致发动机和发动机都在旋转。为了帮助您充分理解启动器电磁阀的操作，让我们现在看一下组成设备的主要部件。下面是一个切割图像的启动器螺线管。它展示了我们将要讨论的部分。

主起动螺线管部件

一个典型的启动器电机电磁阀由五个基本部件组成。正如我们所看到的，这些工作来激活启动电机，驱动变速杆，并保护点火开关电路。组件包括:

1.起动螺线管线圈

线圈提供移动柱塞并保持次移动的力。当电流流过线圈时，产生磁场。所得到的磁力使柱塞在螺线管圆柱形壳体内形成线性运动。典型的起动螺线管具有两个线绕组，拉入和保持或保持在线圈。这些在下面解释。

拉动线圈 -该线圈仅提供推动柱塞的力。因为必须克服张力弹簧的动作，所以线圈携带比线圈中的保持更多的安培。它还具有更厚的电线，以防止过热和功率损耗。线圈中的拉动不会长时间运行。一旦电机开始旋转，它的电路断开，留下另一个线圈将柱塞保持在“拉动”位置。

在线圈,位于上拉线圈旁边，保持线圈保持柱塞，直到释放起动键。它带有更小的电流并提供两个目的。拳头，它通过从线圈中的大电流拉出来防止电流过载。其次，它降低了电池上不必要的应变，并节省了所需的功率。

起动器电磁线圈是装置的重要部件。如果它们短或烧坏，电磁阀不能再运作，或者电源将太低，不能任何使用。大多数起始螺线管问题是由腐蚀或过大电流燃烧线的线圈问题。

2.起动器电磁盖/圆盘

这是允许完成电路供电的部分。它包含起动器电磁端子。中央终端是起动电磁控制线，另外两个用作电池正和启动电机连接器。

因为它固定着启动器电磁阀的触点，所以盖是电磁阀的重要组成部分。熔化或松动的连接可能会导致启动器电磁阀的这个部分出现问题。此外，端子腐蚀或松动。如果连接错误，这可能意味着一个无功能的螺线管。

3.起动机电磁阀柱塞

柱塞是在线圈磁场的影响下移动的部件。它连接到一个杠杆，工作的联系，移动起动机齿轮接合飞轮。柱塞必须有强大的力。由于这个原因，它通常是用铁做的。这种材料产生很强的磁性吸引力。它也足够坚固，以操作起动器驱动杠杆多次。

柱塞问题导致启动器电磁阀不良症状，即使在释放点火钥匙后，电机仍保持活跃。这通常是由于腐蚀或回弹弹簧失去弹性造成的。极端寒冷的环境也可能导致启动器电磁阀卡住。

4.起动螺线管复位弹簧

顾名思义，返回弹簧在螺线管操作结束后将柱塞拉回。这发生时，你释放起动键和保持线圈断开或失去磁性。

弹簧必须是高质量的材料来执行这一功能，否则柱塞将不能正常工作，特别是随着时间的推移。如果弹簧失灵，就会发生故障。不能将柱塞拉回。这通常表现为启动器电磁阀处于活动状态。

5.起动器电磁阀接触板

在螺线管组件的一端坐在圆板上。该部件提供表面以完成起动电机电路。当柱塞在螺线管内移动到盘内时，部件与板接触。接触板由高导电材料（通常是铜）制成，使其提供对电流的最低阻力。

随着时间的推移，它的表面可以从恒定的电气连接凹陷。这降低了完成启动电机电路的有效性，并且电磁阀输掉效率。汽车所有者在发生这种情况时经常转动盘子。这允许它们使用良好的表面并恢复螺线管的操作。

起动机电磁阀接线

谈论起动螺线管时最重要的主题之一是其布线。这是指的电路这使得设备运行（并决定整个起始系统的工作）。

起动器接线图

为了帮助解释电路，这里是示出各种连接的起动螺线管示意电路。该计划代表起动电路，其使用起动螺线管和起动继电器的组合。

如何焊接起动螺线管

从起动螺线管接线图中，我们看到各种引线和电路。这些必须正确定位或设备无法正常工作。

导致起动器电磁阀的电缆连接到三个端子，B +那S.， 和m终端。这B +终端是电池阳性。承受启动电机纺丝所需的大电流通常厚。

这S.连接收到了点火开关直接电流，直接或通过启动继电器的动作连接到电路。这S.端子连接到两个电磁线绕组，拉和保持线圈。

这m连接器导致起动电机。在起动器电磁阀操作期间，触点盘连接m和B +连接，从而向电动机提供电流。同时，动作也断开线圈中的拉动。

起动螺线管与起动继电器

起动器螺线管通常称为起动器继电器。虽然名称可以替代任何一部分，专家通常单独使用它们。主要原因是为了区分这两个组件，避免混淆。

起动螺线管用于用作起动电动机的高电流电路的作为重型开关的装置。然后启动继电器是指激活起动螺线管的小装置。从技术上讲，起动器螺线管和起动继电器存在根本的差异。

从起动继电器位置开始，该部件通常远离起动电机，作为计数器螺线管的遥控开关。相反，起动器螺线管通常直接连接到电机上，虽然有些但是没有。

如我们所见，起动器继电器的功能不同于起动器螺线管。继电器是一个操纵低功率电路的小开关。任何时候它的电路中只携带几安培的电流。

另一方面，起动螺线管是高电流组分。它主要用于打开携带许多AMS的起动电机电路。远程启动器继电器也仅作为开关，而螺线管有两个功能：切换起动电机电路并致动杠杆以推动起动齿轮。

在施工方面，起动继电器由单个线圈组成，而起动螺线管包含两个不同的线圈;一个移动柱塞和另一个握住它。起动螺线管连接和线圈也较厚，从而看到它们携带大量电流。

起动螺线管常见问题解答

启动器螺线管是当今最常见的汽车部件之一。令人惊讶的是，很多车主对此并不了解。我们收集了人们经常问的关于组件的问题。

Q1。是由远程启动器继电器开关激活的所有螺线管？

一种。不，有些汽车使用的启动螺线管直接连接点火开关继电器。这完全取决于特定汽车制造商的偏好。

Q2。是一个继电器的起动器螺线管？

一种。然而，它通常称为起动螺线管或起动螺线管开关。这是为了将设备与传统的起动继电器区分开，其结构，功能和位置不同。但两者几乎相同运行。

第三季。DIY启动器电磁阀是否可以维修?

一种。您可以轻松修复共同的启动螺线管问题。这取决于损坏的类型和程度。有些问题只需要关于设备的一点知识。其他人需要你把车带到车辆专家。在某些情况下，更换设备提供唯一的解决方案。

第四季度。什么原因导致启动器电磁阀不良症状?

一种。许多事情会导致起动器螺线管造成损坏的迹象。大多数情况下，它是糟糕的连接，磨损部件或熔化的保险丝和触点。复位弹簧也可能丢失弹性，或者线圈烧坏。如果螺线管长时间启动电机，则只有可能显示出损坏的迹象。

Q5。起动螺线管持续多久？

一种。该设备通常几乎持续了汽车的寿命。大多数螺线管的寿命范围为7至9年，虽然这也取决于质量。您还可以使用Starter电磁阀重建套件扩展通常的寿命以更换磨损部件。

Q6。你能取代螺线管吗？

一种。您可以，特别是如果电机状况良好，并且您的预算不允许您改变两者。但是，它是逻辑的还可以更换电机。这样做有助于您避免两次访问维修店，这很可能很快。

Q7。什么是初学者螺线管价格？

一种。这取决于品牌、应用、质量和其他因素。然而，平均成本从20美元到500美元不等。售后市场螺线管与OEM选项相比，更便宜。经常在购买起动电磁阀时，对市场的一点研究可能意味着购买成本效益。

处置。启动器电磁阀的更换成本是多少?

一种。更换起动螺线管的成本可以在120美元到600美元之间。这取决于您所在地区的车辆类型和劳动力速率。金额也取决于特定机械或维修店的起动螺线管安装费用。

结论

汽车启动螺线管是起始系统的一小部分，但最不可或缺的一部分。它有助于打开电机电流的两种功能，并用作起动杆致动器。当您打开点火钥匙或汽车无法启动时，您可以感受到其有用性。我们希望本指南为您提供有关该设备的宝贵信息。我们也相信它回答了您的初学者螺线管问题。