控制臂制造商

MZW控制臂指南

有人称之为控制臂，有人称之为叉骨或a臂。但是什么是汽车中的控制臂呢?想知道答案，请继续阅读。我们将在本指南中解释该组件是什么，它做了什么，以及导致它出现故障的问题。为了帮助我们确定最佳的控制手段，我们也有一节是关于功能的。

定义:什么是控制臂?

你不常听说他们。控制武器大多被忽视，当提到时，会有不同的名称。尽管如此，你会发现他们在每一辆汽车，卡车，或越野车的道路上今天。

汽车控制臂是将转向节连接到车架上的部件。它有时也被称为wishbone或“a”arm。虽然设计和形状不同，典型的控制臂是一个金属框架与连接点的两端。

控制臂的一侧连接到汽车框架，而另一端连接到转向节。在汽车底盘，这些臂安装在铰链式连接使用螺栓和衬套。在方向盘一侧，一个球关节连接到转向节手臂。

汽车或卡车的控制臂可以是不同的形状。在其他设计中，有些看起来像A，有些看起来像L。还有单轴臂。一般来说，制造商设计的组件适合车辆悬架几何和其他要求。

控制臂在汽车或卡车上的数量和位置也有所不同。有些车辆两边都有手臂，而有些只有一个。那些有独立后悬挂后面也有控制臂。汽车后部的控制臂可以是任何设计或形状。

控制臂功能:控制臂做什么?

控制臂通过转向节将车轮连接到车架上。通过这种方式，它可以稳定车辆，并允许框架与车轮一起移动。手臂也为转向系统通过一个旋转的球接头。这有助于确保悬挂和转向系统之间的适当协调。

因此，控制臂在汽车中的用途可以概括为:

1.将悬架与车轮连接起来，让两辆车在舒适的乘坐中一致移动。

2.帮助保持车轮与地面接触，稳定车辆，安全驾驶。

3.为转向节提供一个枢轴点，使转向车辆平稳有效。

正如你从功能中可以猜到的那样，当车辆在运动时，控制臂必须克服许多力。因此，它应该由坚硬的材料制成。该组件还必须经得起腐蚀，确保它总是暴露在车辆框架的较低部分。

市场上汽车控制臂的类型

今天有许多版本的控制臂。基于这些差异，我们可以将今天市场上的控制臂按照设计、材料、形状进行分类。

基于材料

纵观自动控制臂的历史，为了生产坚固的部件，已经开发了不同的材料。今天，车主们有三种主要的材料选择，如下所述。

• 钢印控制臂

很长一段时间，印钢一直是控制武器的常用材料。钢具有强度大、成本低、在重量下可弯曲等优点。钢控制臂的缺点包括生锈。当在潮湿的环境下使用时，它们可能不会持续很长时间。钢铁也生产重型武器，如果在一辆小型汽车上必须安装几个重型武器，这就不可取了。

• 铸铁控制臂

铸铁是另一种常见的控制臂材料。许多现代控制臂都是用它制成的。这种材料具有坚固性和抗损坏能力的优点。因此，这些类型的武器是流行的卡车和越野车，因为有很大的力量需要克服。铸铁还能抗腐蚀和磨损，使其在不同的驾驶条件下经久耐用。

• 铸铝控制臂

这种材料生产轻型控制臂，适用于需要轻部件的应用。铸铝能承受悬挂部件通常承受的压力。它还能防锈，使铝臂使用寿命更长。不过，铝也有它的缺点。这是一种柔软的金属，很容易磨损。当用于制造控制臂时，它可能意味着更短的组件寿命。铸铝也不会弯曲。因此，撞击很可能使铝制控制臂断裂或破裂。

基于设计

在尺寸和形状方面，控制臂是最多样化的车辆部件之一。它存在于许多不同的设计中。因为控制臂的设计产生了明显的差异，我们可以通过它来分组组件。不同的结构包括以下几种。

• 组合

这些类型的控制臂有一个内置的球接头。接头可以是其他密封的或润滑性的。组合式螺栓易于安装，因为只有几个部件需要工作。然而，更换它们的费用可能相当昂贵。这是因为您必须丢弃整个程序集来替换新的程序集。许多铝控制臂都是这种类型。

• 螺栓在

螺栓控制臂使用螺栓紧固连接。你通常会在麦克弗森式的悬架通常是用裱框做成的。如果你更换这些手臂的球关节，通常有必要确保车轮对准。

• 媒体

顾名思义，这种接头采用压入式球接头。为了紧密配合，接头通常大于臂上的安装孔或开口。压入式武器最常见的大型车辆，如卡车和越野车。安装球头需要特殊的安装工具。

可调控制武器

这些臂设计具有改变安装位置的能力。这允许设置后倾角，外倾角或齿轮角。它们可以是长度可调的单梁或带有可移动球接头的三角形框架，以及其他结构。

在安装升降组件时，通常使用可调臂。这是因为调整后的高度会影响对齐。此外，当你安装一个售后控制臂来替换一个库存模型。一些售后市场的武器可能不适合确切的几何你的悬挂，需要可调类型校准后倾角。

上下控制臂

汽车较低的控制臂与转向节连接在最低点，上臂连接在最高点。如果你的车使用现代的麦克弗森悬架系统，它只有较低的控制臂。上臂的位置被支柱占据。

高端轿车、越野车和赛车大多使用双叉骨悬浮液。正如你所知，将有两个控制臂(上部和下部)，连接底盘和车轮。通常，上横臂(或控制臂)的设计要比下臂短。

部分控制臂

控制臂组件通常是由三个主要部分组成的简单结构。这并不意味着他们在技术上更差。设计这些汽车部件需要很多工程技术，以确保尺寸、重量、结构完整性等都是正确的。控制臂的三个主要部件是:

主架或主体

这是手臂最大的部分。它从臂连接到车辆框架的框架延伸到它安装在转向节上的位置。今天的控制臂的框架有不同的形状。这是因为工程师们一直在研究手臂的不同设计。最常见的是“A”型。

球接头或球接头内径

控制臂组件的外端使用球接头连接到转向节。许多手臂已经安装了球关节，其他的没有。控制臂球关节旋转转向节，使其在车辆运动时转动车轮。集成球形接头的控制臂使安装工作变得容易。然而，这也意味着您不能将任何一个组件替换为单个组件。

衬套

控制臂用螺栓和衬套固定在车架上。控制臂衬套防止金属与金属接触，因为手臂上下移动与车轮。这些衬套还能吸收振动，减少噪音，使乘坐更加舒适其他功能。

控制臂的问题

你的汽车上的控制臂，就像任何其他悬挂部件一样，被设计成能够承受损坏、腐蚀和磨损。然而，它不会永远持续下去。它最终会恶化到需要改变的程度。常见的问题包括如下。

控制臂架损坏

这可以从生锈到弯曲或折断。当控制臂组件暴露在水中时，特别是在潮湿的驾驶条件下，就会生锈。弯曲或断裂经常发生，当手臂是由薄弱的材料或质量低劣。控制臂很少弯曲或折断，除非有一个强有力的冲击，如碰撞。

控制臂衬套损坏

控制臂衬套和球接头比机架更容易磨损。这是因为每次你开车的时候手臂都会围绕这些部分转动。衬套减少振动，使行驶平稳和安静。如果损坏了，你的车乘坐起来可能就不舒服了。坏的控制臂衬套可以更换。然而，很多人选择更换手臂。

控制臂球关节损坏

控制臂球关节包含运动部件。这意味着该部件的高磨损率。接头可以是密封的，也可以是涂油的，可以是可拆卸的，也可以是内置的。可维修的接头可以让你长时间保持运动部件的润滑。可拆卸的关节允许你改变磨损的部分，而不是整个控制臂。

OEM或售后市场控制武器

一些车主将购买OEM控制武器其他售后市场模型。两者之间有什么区别，哪种更好?答案是，这取决于你的喜好和乘坐要求。

OEM控制臂通常适合您的车辆制造商的规格。然而，它可能并不如你所期望的那样表现甚或持久。虽然一些OEM臂章比售后市场的车型寿命长，但大多数售后市场的设计是为了提供优质的质量，以匹配车主的需求。

如果想改善你的汽车的各个方面的现状处理性能，你可能想考虑一个售后部门。当您需要进行调整时，这些也通常提供了灵活性。售后控制武器通常也很便宜。当涉及到替换时，他们适合大多数预算。

控制杆常见问题

Q1。汽车中的叉骨和控制臂是相同的部件吗?

一个。没有明显的区别，这两个术语可以互换使用。叉骨的名字来源于其三角形的形状，与鸟类的特殊骨头相似。从某种意义上说，它们是控制臂它们连接轴轮和车辆的悬架系统。所以简单的回答是，是的。

Q2。汽车控制臂的使用时间有多长?

一个。大约9万到10万英里。根据您的驾驶方式、车辆维护措施和驾驶条件，使用寿命可以缩短或延长。如果是替换臂，其质量和材料也将决定其有用的使用寿命。

第三季。什么原因导致控制臂失效?

一个。许多不同的情况和发生的事情会导致你的控制臂坏掉。主要包括:

• 非正统的开车。这包括突然起飞、突然加速和猛刹车。运动部件最终会迅速磨损。突然产生的力会对控制臂的部件造成损害，包括机架。
• 潮湿的条件。水会导致控制臂的部件磨损和腐蚀。球接头可能有其防尘罩损坏和轴承磨损过早。水也会导致套管问题。根据制作手臂的材料，过量的水分会导致部件生锈。
• 不平的道路。崎岖的地形会对你的车的控制臂造成早期损害。这个部件设计得经得起损坏。然而，过于恶劣的条件会导致手臂弯曲甚至折断。虽然有些道路情况是不可避免的，但温和驾驶可以节省控制臂。

第四季度。有什么迹象表明你的手臂控制不好?

一个。如果您有这些症状，则说明您的汽车上有磨损或损坏的手臂。

• 方向盘和底盘过度振动，特别是在加速时。
• 奇怪的声音在不平的道路上变得更加明显。糟糕的控制臂噪音可以从哐啷声到噼啪声或爆裂声和嘎吱声)
• 方向盘左右摇摆，造成汽车控制问题
• 每次颠簸都让人不舒服
• 轮胎磨损不均匀
• 一个不停向一边拉的方向盘
• 在加速时也可能会振动的摇摆轮
• 轮子穿不均匀

不良控制臂的其他症状包括转弯时倾斜过多和刹车性能不稳定。你的尾部也可能在汽车起飞时突然移动。

Q5。驾驶手臂控制不好会有风险吗?

一个。简单的回答是，如果损坏严重，那是肯定的;如果是正常的磨损，那是否定的。某些形式的损坏，如磨损的控制臂衬套，只能造成声音和不舒服的乘坐。还有一个有点磨损的球形接头。

危险的问题包括控制臂弯曲，框架断裂，或严重的裂缝。驾驶一个坏掉的控制臂可能是你可以选择的风险最大的冒险之一。这样做可以看到你的车无法正确地转向或发展一个不安全的车轮摆动。

Q6。你能修理出故障的控制臂吗?

一个。你可以。坏的控制臂衬套和球接头可以更换，特别是如果臂装配的其余部分是完整的。然而，如果有部分损坏，通常建议更换整个手臂。这是因为更换衬套或球接头是一项繁重的工作，而且成本很高。你最终还需要更换另一只手臂。

迄今为止。需要更换两个控制臂吗?

一个。如果你的车使用双叉骨悬挂，直接的答案是肯定的。你需要同时改变上控制臂和下控制臂。它确保了均匀性，而且这两个部件肯定受到了相同程度的损伤。除了更换一侧的手臂，也要更换另一侧的手臂。

处置。购买新的控制武器的平均成本是多少?

一个。控制臂的价格范围很大，取决于品牌，质量，材料和类型。平均金额通常在40到100美元左右。不同的武器用于不同的车辆。因此，你的汽车的类型和型号将决定整体成本。你的偏好。售后控制臂通常是便宜的，与OEM模式相比，例如。

九方。更换控制臂的费用是多少?

一个。更换控制臂需要花费大约100到300美元。这取决于你的汽车类型和要安装的控制臂类型。数额也会因地区而异，并取决于当地的汽车修理率。一些车主选择走DIY的方式，只花几美元购买组件。

Q10。当购买控制武器时，你应该寻找什么?

一个。控制臂对安全驾驶至关重要。因此，您需要安装在您的车辆质量。对于所需的性能，正确的类型也是如此。始终考虑这些因素。

材料。控制臂的材料决定了部件的性能和寿命。钢铁可以制造强度高、成本低的手臂，但却无法抵抗生锈。也很重。铸铁是坚固和轻，加上它工作在广泛的条件。

铝重量轻，坚固，不生锈。然而，它更容易损坏，因为它柔软的性质这会导致快速磨损。无法弯曲，这也导致铝控制臂破裂或折断失败。

设计。你可以买一个压入式、螺栓式或组合臂。一个内置的球关节使更换任务容易，特别是正在考虑DIY控制臂安装。然而，由于需要更换整个手臂，因此后续的更换费用将会很高。一般来说，你选择的设计将取决于你的汽车的悬挂类型和几何形状。

其他重要的考虑因素包括品牌、价格和保修。有些品牌比其他品牌质量更好。你的选择取决于你对公司在市场上独特性的研究程度。

价格可以表明质量的价值或被敲竹杠。另一方面，保修单在早期损坏的情况下会减轻您的负担。一个较长的保修期通常意味着制造商有信心，他们的控制臂是质量和持久的。

结论

汽车或卡车的控制臂是外观最简单的部件之一。然而，它们的功能是最重要的。他们把轮子放在地上，同时允许轮子转动。但这也意味着要经历大量的跳动，以保持悬挂和转向系统的功能。因此，为你的车辆选择正确的控制臂是至关重要的。