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MZW Tie Road端导

拉杆末端是你的汽车离不开的零件之一。然而，没有多少人知道它是做什么的，甚至不知道它是如何工作的。了解有关汽车拉杆结束这里在本指南。我们编译了关于组件从定义到功能和工作原理的各个方面的信息。为了帮助正确的拉杆末端识别，我们也包括了大量的图像。

定义:什么是汽车的拉杆端?

拉杆端是位于转向节和内拉杆之间的细长轴。也称外拉杆端，主要是由于其位置。为了帮助您更好地理解组件，让我们来看看与它密切相关的部分。

车辆转向系统由链接将驱动器输入传输到车轮。在这些部件中是领带杆。典型的领带杆由两部分组成;内外拉杆。外部是通常称为拉杆端的内容。

拉杆端连接转向系统到车轮，帮助转移转向力。每辆汽车、卡车或SUV的前悬架两侧都有这些部件。虽然很少见，但你也会在一些车辆的尾部发现杆端。

拉杆端部由一侧的螺纹套管或轴组成，另一侧和球接头。带关节的一侧连接到转向节。在另一边，螺纹部分连接到内部拉杆。

这个拉杆端图显示了如何组件看起来既内部和外部。

有时，内拉杆与拉杆端之间的部分含有俗称的一调整套筒．拉杆端调节套筒有助于设定脚趾角度。没有适当的对齐，车辆不会正确转向。

内部与外带杆

如果你的车辆使用流行的齿条齿轮转向系统，你有两个部分的拉杆;内拉杆和外拉杆两端。这两个部分有什么不同，它们又联系到什么?

内拉杆连接到转向齿条。它通常是不可见的，覆盖在风箱防尘靴。引导保护与转向齿条端杆连接的部分，帮助防止外来材料。

另一方面，外拉杆端，形成的部分，直接连接到方向盘通过关节。除了保证车轮的垂直运动，这部分也使它们转动。外拉杆得名于其位置，即转向连杆的外侧。

领带杆终端与球联合

拉杆端部在连接点处具有球形接头，带有转向节。这可能会令人困惑，因为汽车中的球接头通常是指控制臂接头。两者都在结构上相同，但重要的是我们指出了差异。

球关节是连接悬挂和车轮的悬挂部件。它们的主要作用是转动轮子和悬架，承受一个的重量车辆的框架．它们通常放置在控制臂与转向节相遇的地方。

拉杆端部是转向部件，转向部件将转向连杆连接到车轮上。它们主要将机架齿轮的运动转移到车轮上。就像球接头一样，拉杆端允许车轮的垂直和侧向运动。但是，它们不支持车辆重量。

领带杆结束功能和工作

拉杆端部总成由两大部分组成;内螺纹轴或套筒以及包含球形接头的外部部分。螺纹部分有助于将组件固定到拉杆的另一端，将其连接到转向齿条或中心链接．

套筒除了将连杆与转向连杆的另一部分连接起来，还有助于对齐车轮。这是通过调整其在内拉杆上的位置来实现的。正如我们前面看到的，这部分也可能包含一个调整套筒。

拉杆端球关节在转向节上旋转。结果，车轮可以转动到沿着驾驶员输入，同时也上下移动。由于关节，这些运动在车辆运动中的同时发生。因此，我们可以将拉杆端函数总结为以下内容。

• 转动轮子的同时也允许它们垂直移动
• 使车轮与制造商的规格一致

汽车领带杆的部分

拉杆末端的设计通常是相同的。这意味着不同品牌的组件将只有一些差异。在制作一个典型的拉杆端组件的部件中包括以下部分。

拉杆端套/轴

这部分通常是螺纹的，在外部或内部。螺纹将该部件连接到内拉杆上，内拉杆依次连接到转向机构的其他组件。套筒/轴对正确的车轮定位也是至关重要的。一个螺母称为拉杆端卡住螺母确保轴，帮助保持设置对准。

拉杆端球接头

拉杆末端接头是最精细的部分。它包含您在典型的球形接头中找到的所有组件。接头可以密封或可维修。如果它是一个股票扎根杆端，关节可能是密封型。售后杆末端主要具有涂抹润滑剂的油脂配件。结果，它们通常比OEM类型更长。

制造拉杆端球接头的部件包括：

球头螺栓,由硬化钢，球螺栓由螺纹侧和球面组成。螺纹部分将拉杆端固定到转向节上，而球形接头端部提供枢轴点。在操作期间，球螺柱在接头的插座内旋转，在轴承上。旋转件允许车轮侧向转动，也垂直移动。

轴承-轴承或轴承围绕螺柱的球形部分，提供一个低摩擦表面，在其上旋转。这个零件可以是塑料的也可以是金属的。大多数股票拉杆球关节使用塑料轴承来润滑的生活。另一方面，售后型号一般使用金属轴承。这些通常是润滑性的，比非润滑性的类型更耐用。

春天-弹簧位于滚珠螺柱和插座之间的空间，有助于拉紧螺柱。通过这样做，它可以补偿磨损，并使组装无噪音运行。

螺母,螺母将拉杆端固定在转向节上。可以是普通的坚果，也可以是城堡坚果．大多数库存拉杆使用传统螺母，而大多数售后拉杆端球接头配备城堡螺母。通常由CORTER PIN.，这种类型的螺母提供了更可靠的安装。

尘埃启动 -拉杆末端也经常在球接头处具有灰尘靴。拉杆端靴将润滑油保持在接头内，同时还可以防止水，碎片和其他材料进入。当靴子裂缝或破裂时，关节通常会腐蚀。

润滑脂乳头-当接头是可使用的类型，润滑脂配件或润滑脂泽克往往是其组件之一。配件可以润滑接头。除了润滑脂，Zerk还有一个润滑脂释放阀。这种阀门有助于去除旧的油脂和污染物。它还可以防止因使用过多润滑脂而产生的超压。

领带杆最终问题

拉杆的设计是为了在你的汽车移动时抵抗不同的力。尽管如此，某些条件可能是压倒性的，并造成损害。除不可避免的正常磨损外，拉杆端失效或损坏的其他原因包括:

• 粗糙的驾驶，特别是在有很多不均匀的道路上
• 拉杆端球接头的可用类型是润滑过或润滑过
• 灰尘引导暴露在苛刻的条件下，如热和碎片或冲击
• 在路上的颠簸和坑洼
• 暴露于过量的水或水分
• 小事故

拉杆的两端包含运动部件。随着时间的推移，这些部件必定会磨损或腐蚀，最终导致整个装配失效。特别是球接头，通常比其他部件磨损得更早。可能加速损坏的情况包括水引起的腐蚀和粗糙驾驶造成的加速磨损。

一个防尘靴磨损或开裂是另一个常见的领带杆最终问题。这些通常由于热量，冲击或年龄而损坏，允许油脂和污染物。磨损杆端靴可以使接头失效和需要更换的部件。

拉杆末端也可以在受到严重影响时弯曲。这种情况的示例包括碰撞，击打障碍物的轮子等。在某些情况下，轴也可能破裂。一个磨损或损坏的领带杆端子组件可能是危险的。您甚至可能最终失去了对汽车的控制。

强烈建议进行常规拉杆端检查。通过对部件的检查，可以及时发现部件的损坏情况，避免其成为安全隐患。其他措施包括轻轻驾驶，定期润滑可用关节，避免过度潮湿的驾驶条件。

领带杆结束常见问题

Q1。拉杆末端有多重要?

一个。你的车需要他们转动轮子。拉杆端部将轮子连接到转向机构。如果他们不工作，它可以意味着一辆无法引导的汽车。这种情况会出现一个驾驶性问题，但更重要的是，安全问题。经常检查可以帮助确保这些组件始终处于良好状态。

Q2。拉杆端组件是由什么制成的?

一个。为生产坚固耐用的拉杆端轴，制造商通常使用硬化钢．这个部件必须承受轮子上下移动所产生的压力。例如，当车轮撞到路边时，它还需要承受冲击力。如果材料质量低，杆端比正常磨损更容易损坏。

第三季。拉杆端和控制臂是同一部件吗?

一个。直答案是没有。一些控制臂，具有单个光束的特征可以巧妙地看起来像一个领带杆端，但它们不是。虽然两个部件在一端携带球形接头，但它们属于不同的汽车系统和功能不同。控制臂是在一端铰接在车辆框架上的悬架部件。

拉杆端部是转向部件，其在一侧附接到内部拉杆。两个部件连接到车轮侧的转向节，但是在不同的安装位置。控制臂比领带杆端部更多的重量，这主要用于将转向力转移到车轮上。

第四季度。拉杆的终点是多少英里?

一个。寿命取决于组件的质量，您的驾驶习惯和您所雇用的维护实践。平均而言，您可以在需要新的Tie Rod结束前覆盖大约100 000英里。股票杆末端通常不会持续很长时间，需要更换。那是因为它们通常会带有密封的球缝。当润滑脂最终干燥时，关节开始磨损太快。

Q5。拉杆端部失效的原因是什么?

一个。原因包括:

• 拉杆端球接头的过度磨损是由于润滑不足或油脂干燥造成的
• 破碎或破裂的粉尘靴，使水和其他腐蚀性物质进入关节
• 过度水分引起的生锈，可以在拉杆端轴上的螺纹范围内
• 轴或球头螺栓因冲击而弯曲或断裂
• 长时间的正常磨损

Q6。领带杆的迹象是什么？

一个。大多数时候，它是杆端上的球接头被损坏。因此，许多迹象通常是带杆端球关节症状。最常见的是：

• 对齐的问题这使得您的汽车沿着直接方向移动或转向一侧移动
• 轮胎的不均匀磨损。您可能会注意到轮胎的外侧或内侧过度佩戴
• 太多的车轮播放
• 摇晃方向盘，感觉也很松。这通常发生在你踩油门的时候
• 奇怪的声音或在驾驶时经常被称为拉杆结束噪音
• 由于磨损的拉杆球接头而下垂的轮子

通过对这些标志保持警报，您将知道何时更换Tie Rod在其状况恶化之前。那是因为你可能最终有一个你无法引导的汽车。

迄今为止。拉杆的坏端可以修复吗?

一个。不良的拉杆端部通常是损坏的轴/套或磨损的球形接头。这些不能固定，需要更换整个领带杆端子组件。Tie Rods通常不会太昂贵，无法购买甚至更换。此外，用故障的杆端驾驶可能导致危险的转向和车辆处理问题。

Q8。系杆最终更换多少钱？

一个。金额从100美元到200美元不等，根据汽车类型和型号的不同而不同。该组件的价格在20到100美元之间。拉杆两端通常需要更换。防止拉杆末端更换后常见的问题，如对中不当。当购买这些部件时，你可能想要寻找各种供应商或汽车销售商。

九方。是否需要同时更换拉杆端部和内拉杆?

一个。除非内拉杆也损坏，否则您不再损坏。如果状况良好，只需安装杆端即可。唯一成对推荐的更换是轴的另一侧的连接杆的替换。这样做会照顾对齐问题。它也是逻辑的，因为其他领带杆端也可能需要在任何时候都需要更换。

Q10。什么是我的车最好的拉杆末端?

用于您的汽车或卡车的右翼杆端可以意味着适当的处理和转向困难之间的差异。另一方面，一个质量，提供可靠的性能和长期使用寿命。在为Tie Rod末端购物时，请务必考虑这些考虑因素。

车辆类型和型号制造业构建拉杆末端以符合特定车辆的要求和性能需求。为了确保正确的，对于您的汽车类型以及所做的一年来说，必须提供足够的信息。

领带杆端设计 -从螺纹轴设计的部件范围的差异到外部的接头。考虑最重要的特征是那些涉及球关节的特征。版本包括可维修的关节和那些来到生命的人。可肥皂的关节要求维持，但持续超过密封型。

OEM和售后市场。如果希望保持性能和其他绑定杆端功能，请选择OEM型号。为了改进的性能和寿命，请参加售后市场杆。它们的功能包括可润湿的关节，蒸轴和特殊的耐腐蚀涂层。售后市场领带杆末端也比类似的OEM型号便宜。

牌-选择一个信誉良好的品牌意味着拉杆末端可以提供可靠的操作和耐用性。在购买之前，考虑研究一下制造商。他们可能不是一个大的和成熟的公司。重要的是他们的产品有多可靠。万博体育matext你可能会感到惊讶，这种公司的拉杆末端是便宜的，但质量。

结论

车辆中的拉杆端部执行一个重要的功能。它在允许其垂直运动的同时转动轮子。因此，一个功能是对汽车的安全性和驾驶性至关重要。本指南中的信息将帮助您确保组件始终正确运行。此外，为您的车辆选择合适的产品。